sábado 27 abril 2024
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Más estilo en el vehículo, ¡depende de los paneles!

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Más estilo en el vehículo, ¡depende de los paneles!

No hace falta decir que esto no significa deslumbrar a otros usuarios de la carretera, sino más bien mejorar su propio vehículo. El titular solo debe servir para llamar la atención del lector sobre el tema aquí, fue un éxito, ¿no? Mientras lo hace, vale la pena seguir leyendo el texto. Cuando se trata de tu propia belleza, debes no te comprometas. Lo mismo ocurre con su propio automóvil. El borde derecho en los tubos de escape es como un velo en la novia, un punto de atracción. Si no quiere limitarse a la pintura normal y algunas llantas nuevas, también puede hacer algo por sus mejores piezas, las famosas. últimos centímetros en el coche, entonces ellos son tubos de escape quiso decir. Pero no nos referimos a los tubos de escape clásicos, ya que solían estar conectados a los tubos de escape existentes (Más información está disponible aquí), pero nos referimos a biseles, que son especialmente adecuados para vehículos más nuevos. Sistema de escape ya visible de fábrica en el faldón trasero gibt.

Significado y propósito además de la óptica.

Más estilo en el vehículo, ¡depende de los paneles!

Tal cubierta de escape fuera Cromo o carbono actualiza el coche, por ejemplo, varios modelos de Mercedes, BMW o Audi. Esto crea un diseño completo moderno, innovador y elegante. Y un acero inoxidable de alta calidad y superficies cromadas aseguran que la cubierta se mantenga limpia por más tiempo. El objetivo de un panel trasero de este tipo es, por ejemplo, completar el vehículo hacia la parte trasera en términos de diseño y óptica. Por ejemplo, si es propietario de uno no AMG Mercedes Clase C, que sin embargo tiene embellecedores de escape incorporados a la derecha e izquierda en la fábrica (C300, C220, etc.), definitivamente puede hacer lo típico con una cubierta de este tipo para los tubos de escape. Estilo AMG producir.

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También a menudo simplemente se desea sin plata ni cromo para tener en el vehículo y, por lo tanto, a las soluciones de fábrica, que a menudo son plateadas o cromadas cubrir. Por supuesto, esto también se aplica a la inversa. Y, por supuesto, eso también se aplica a otros fabricantes y no solo a los vehículos Mercedes. La chapa crea principalmente una ilusión óptica debido a la barra intermedia adicional mayoritariamente existente. El producto, por supuesto, debe específico del vehículo porque entonces se adapta idealmente a los tubos de escape. La gran ventaja de la mayoría de los paneles es que hay tornillos visibles y, por lo tanto, molestos. no, el dispositivo casi siempre está solo en los tubos de escape pegado. El pegamento en sí es resistente al calor y está diseñado para tales fines.

legal para las tapas de escape

Los revestimientos en general están disponibles en muchos diseños diferentes. Es importante que el artículo respectivo se ajuste al automóvil (tubo de escape, faldón trasero) y, si es posible, encaje en aprobaciones posee. Desde un punto de vista puramente legal, si algo está soldado o parcialmente atornillado al silenciador o al tubo de escape, entonces es sujeto a aceptación puede ser. Las modificaciones que afectan la fiabilidad operativa suelen ser siempre Sujeto a aceptación. Sin embargo, al pegar dichos revestimientos no intervenido en la tecnología. A pesar de todo esto, la cubierta debe estar colocada de tal manera que no se caiga, ponga en peligro a otros usuarios de la vía o perjudique la funcionalidad del sistema de escape.

Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término tubos de escape de la categoría Autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a [email protected] y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.Más estilo en el vehículo, ¡depende de los paneles!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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