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¿Qué tan útiles son realmente los extintores de incendios de automóviles?

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Actualizado recientemente el 12 de abril de 2022 a las 03:26 am

¿Qué tan útiles son realmente los extintores de incendios de automóviles?

La mayoría de los coches tienen sin extintor a bordo. Ni estándar, ni comprado después. Pero si un pequeño incendio latente no se extingue de inmediato, puede conducir rápidamente a una situación muy peligrosa. Por lo tanto, tener un extintor de incendios en el coche es util y recomendable, pero en Alemania sin compromiso. En muchos casos, se puede prevenir una pérdida total con un extintor de incendios. Y un extintor de polvo común solo cuesta entre 15 y 30 euros. Un extintor de espuma, por otro lado, solo comienza en unos 30 euros. Sin embargo, una pérdida total siempre es mucho más costosa. Hay muchos extintores de incendios diferentes disponibles en el mercado de accesorios. Sobre todo el comercial. Extintor de dos kilos pero más adecuado para el coche. Puede guardar el extintor en el espacio para los pies o en el maletero.

un extintor de incendios de coche estándar

por supuesto que tienen que Instalacioneshinweise del fabricante debe observarse cuidadosamente. Él debe adecuadamente asegurado y en caso de emergencia rápidamente accesible ser. Hay dependiendo del fabricante Soluciones de modernización de fábrica, como por ejemplo para la marca BMW. El extintor de incendios se puede montar debajo del asiento del pasajero usando un soporte pequeño. Porque un extintor solo es útil si se puede alcanzar a tiempo. Además, al comprar, se debe tener cuidado para asegurarse de que el extintor de incendios sea uno de los de toda Europa norma DIN EN3 es equivalente a. También debe ser a prueba de heladas. Y el contenido y la cantidad de llenado son decisivos para el resultado. Un montón aerosoles extintoresque existen en el comercio minorista son a menudo insatisfactorio en el incendio de un vehículo. Esto se debe a que la presión no es suficiente y el contenido de la botella es demasiado pequeño.

Aplicación y Notas

Para los extintores, la función es con ABC en polvo común. Estos extintores cubren varias clases de fuego. Ayudan contra fuegos líquidos, sustancias sólidas y fuegos de gas. Los extintores de espuma, por otro lado, normalmente solo son adecuados para incendios de clase A y B. Pero también hay extintores de espuma, algunos de los cuales funcionan para gases C =. También tienen extintores de polvo mayor poder de extinción. Y la tecnología de extinción adecuada también es necesaria y decisiva para un resultado de extinción óptimo. Lo mejor es probar el nido de brasas con ráfagas cortas borrar. De lo contrario, un extintor de dos kilos se agotará rápidamente, y uno con una capacidad de solo un kilo de todos modos. A desventaja sin embargo, con el extintor de polvo sí lo hay. Él se va residuos relativamente fuertes. Estos son difíciles de eliminar. El polvo fino se asienta en cada grieta. Un extintor de espuma no deja un residuo tan fuerte. Sin embargo, esto no se puede utilizar en incendios de gas. En cualquier caso, el manejo sencillo es una gran ventaja. La extinción funciona de manera similar a la extinción con una manguera de jardín. Usar un extintor de polvo, por otro lado, no es tan fácil. Aquí es donde se utiliza el agente extintor. con fuerza expulsado Esto puede causar problemas a algunos usuarios. No todos pueden manejar la fuerza, especialmente cuando no lo esperas.

¡El mantenimiento y cuidado del extintor!

¿Qué tan útiles son realmente los extintores de incendios de automóviles?

Después de la compra debe ser el extintor ser mantenido regularmente. Los extintores de incendios pueden permanecer operativos durante más de 10 años. Como regla general, el mantenimiento aún debe realizarse cada dos años. En el mejor de los casos, siempre que el Inspección principal del vehículo. Sin embargo, la prueba no la realiza el inspector TÜV, sino el fabricante del extintor o una empresa especializada. Si el extintor está realmente listo para su uso, se puede leer en un manómetro. Desafortunadamente, estos no están disponibles en todos los modelos. Por cierto, los extintores de polvo y los extintores de espuma son para motores de combustión y coches eléctricos apropiado. En ambos casos, sin embargo, el progreso del fuego es determinante. Un incendio de cable incipiente, por ejemplo, se puede combatir en casi todos los casos con un extintor de incendios estándar. Sin embargo, si el vehículo ya está en llamas, por lo general no se puede salvar mucho con un extintor de incendios pequeño estándar. Entonces deberías soltarlo. Un extintor es definitivamente útil y con eso uno también debe coincidir con lo mismo guantes de fuego polizón Porque si hay humo debajo del capó, es posible que ya esté muy caliente. Los guantes contra incendios previenen quemaduras en las manos.

¿Aerosol extintor como alternativa?

¿Qué tan útiles son realmente los extintores de incendios de automóviles?

Como "Aditivo“ Definitivamente se puede llevar un spray extintor en el automóvil. Si el extintor de incendios está vacío, puede apagar el resto con el rociador. Y también puede ser adecuado para motociclistas, ya que se puede guardar fácilmente en una mochila o debajo del asiento. como Ersatz pero de ninguna manera se utiliza para el extintor de incendios. Y también puede perder su presión con los años. Por lo tanto, los fabricantes indican una fecha de caducidad en el spray. Nuestro consejo: Sólo como reserva de extinción usar!

Diferentes clases de fuego:

Hay extintores de incendios en diferentes clases de fuego. Por cierto, un extintor de incendios de agua solo está aprobado para la clase de fuego A y, por lo tanto, no es adecuado para su uso en vehículos. Las siguientes clases de fuego son de primordial importancia para los incendios de vehículos:

  • Clase de fuego A: materiales sólidos (madera, papel, plásticos, textiles)
  • Clase de fuego B: líquidos o sustancias líquidas (gasolina, cera, plásticos, pintura)
  • Clase de fuego F: importante cuando se acampa con aceites y grasas para cocinar

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¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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