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¡Baterías de coche viejas como solución para centrales hidroeléctricas!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de septiembre de 2023 a las 12:56 am

¡Baterías de coche viejas como solución para centrales hidroeléctricas!

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Uno de los principales problemas de las energías renovables y un argumento popular de sus oponentes es la cuestión del almacenamiento de energía. La cantidad de electricidad producida depende de la naturaleza y no siempre corresponde a la cantidad de electricidad utilizada por los humanos. Esto provoca a menudo fluctuaciones en la red eléctrica, lo que hace que un cambio total a las energías renovables sea todavía demasiado ineficiente. Mercedes-Benz Energy GmbH ha iniciado una cooperación con Andritz AG para abordar el problema del almacenamiento de energía. Esto reúne muchos años de conocimientos en energía hidroeléctrica y tecnología de baterías. Probablemente solo haya más opciones disponibles en PlayAmo Casino.

Una nueva forma de reciclar

Además de la forma habitual de reciclar sus materias primas, como el litio, el níquel, el platino, el cobalto y las tierras raras como componentes individuales, la batería de iones de litio en su conjunto tiene ahora otra función: un dispositivo de almacenamiento de energía estacionario. Cuando se usa como un dispositivo de almacenamiento de energía estacionario, las bajas pérdidas de energía que hacen que las baterías de iones de litio usadas sean inutilizables para su uso en vehículos eléctricos son inicialmente insignificantes. Como resultado, el dispositivo de almacenamiento de energía puede seguir utilizándose hasta por 10 años. Este uso adicional de los módulos de iones de litio significa que se puede duplicar su uso económico.

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Las fluctuaciones en la red eléctrica se pueden compensar

Dado que la energía almacenada en las baterías puede estar disponible rápidamente, ofrece a los propietarios y operadores de plantas de energía nuevas oportunidades para compensar los efectos de la alimentación eléctrica volátil que pueden surgir al operar plantas de energía que utilizan energía renovable. Al mismo tiempo, se puede extender la vida útil de los componentes mecánicos, ya que el acoplamiento de la central hidroeléctrica con un almacenamiento de batería significa que se requieren significativamente menos movimientos de ajuste en la mecánica de la central hidroeléctrica. Además, la solución híbrida abre nuevos enfoques para la prestación de servicios de red.

El uso como almacenamiento de energía estacionario ofrece una amplia gama de posibilidades

Según la empresa, la solución de batería se puede utilizar en todos los tipos y tamaños de centrales hidroeléctricas. El tipo de turbina, por ejemplo, es irrelevante. Los sistemas de almacenamiento de energía estacionarios cubren un rango de 200 kWh a 10 MWh y pueden instalarse en sistemas nuevos y actualizarse en sistemas existentes. Dr. Martin Zimmermann, jefe de servicio global y repuestos de automóviles Mercedes-Benz, comenta: "La batería es uno de los componentes más valiosos de un vehículo eléctrico. Por lo tanto, mantenerlos en circulación durante el mayor tiempo posible también es crucial para la rentabilidad de una conducción local sin emisiones.“El uso continuo del sistema de almacenamiento de energía extenderá su vida útil y aumentará la huella ecológica de Mercedes-Benz.

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¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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