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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 03:18 am
Si chirría al frenar, probablemente le falte el lubricante de freno correcto. Porque esto garantiza que las partes fácilmente movibles y, por lo tanto, importantes de los frenos funcionen perfectamente. Un buen lubricante de frenos protege los frenos contra la corrosión, es decir, contra la formación de óxido, y evita ruidos desagradables de frenado. Los frenos de disco o de tambor solo pueden lograr un rendimiento óptimo a largo plazo si se utiliza un lubricante para las pastillas de freno durante la instalación. Para frenos de disco, por ejemplo, las guías y los puntos de soporte traseros (en la pinza de freno) las pastillas de freno están lubricadas. Con los frenos de tambor, se aplica lubricante a los puntos de contacto de las zapatas de freno en la placa del soporte del freno y en el cojinete pélvico. Los lubricantes de frenos de alta calidad son adecuados para todo tipo de frenos, con pinzas de acero o aluminio, así como para automóviles con ABS. Por lo tanto, un buen lubricante de frenos es esencial para la función del sistema de frenos. También contribuye a mantener el valor y la durabilidad de los componentes del freno. Al elegir el lubricante de frenos, se debe prestar atención a la calidad, de modo que se pueda ahorrar dinero y esfuerzos innecesarios a largo plazo.
¿Qué lubricante será?
Cuando busque un lubricante de frenos de alta calidad, debe asegurarse de que sea eléctricamente neutro y solo una pequeña cantidad (o nada en absoluto) pierde petróleo. No debe agruparse rápidamente cuando entra en contacto con el polvo y la suciedad de la calle. Además, debe ser resistente al calor y al frío y tener una alta resistencia al lavado, por ejemplo, debido a un limpiador de alta presión para limpiar llantas. Aunque la mayoría de ellos inmediatamente recibió la palabra clave cuando se trata de lubricante para frenos pasta de cobre me viene a la mente, no es tan adecuado para proteger permanentemente las pastillas de freno. Como su nombre indica, esta pasta contiene cobre. Es un metal con conductividad eléctrica. Esto puede conducir a la corrosión electroquímica más rápidamente. Además, la pasta de cobre no es suficientemente inmune a las influencias externas y contiene ácido. Siguen las consecuencias desagradables: el freno se vuelve rígido, los frenos se oxidan más rápido y la pasta puede aglomerarse.
recomendado: lubricante permanente sin metal
Esto no solo causa ruido cuando se acciona el freno, sino que también tiene un efecto negativo en la vida útil de las pastillas de freno. Tal lubricante de frenos también puede ser el culpable si tiene dificultades para quitar los frenos. Estos a menudo están atascados debido al lubricante viejo y aglomerado. Por el bien del medio ambiente y para garantizar que los frenos funcionen correctamente, se debe evitar la pasta de cobre. Un lubricante permanente sin metal debe ser la primera opción. Estos también se utilizan en talleres. Por cierto, los lubricantes para frenos también están disponibles en forma de aerosoles. También son libres de metales y muy resistentes a las influencias externas.
resumió los detalles más importantes:
- Utilice lubricantes permanentes no conductores.
- Las guías y los puntos de apoyo de las pastillas de freno están lubricados con el lubricante permanente (Dependiendo del tipo de pinza de freno, sus guías, frenos de tambor en los puntos donde las zapatas de freno descansan sobre la placa del soporte del freno y el rodamiento de la zapata.)
- Los lubricantes de freno permanentes están destinados a proteger contra la corrosión y mantener el freno funcionando sin problemas.
- están destinados a evitar ruidos al frenar
- no use ningún lubricante que contenga cobre
-
- neutralidad eléctrica
- mínima separación de aceite
- pequeña pasta- buen lavado
resistencia
- Calor y frío neutros - para pinzas de acero y aluminio
- para vehículos con sistema antibloqueo de frenos (ABS)
- También se puede utilizar para el montaje, la protección de compresores, diversos sistemas de lubricación, rieles de asiento, guías en el techo solar, bisagras de puertas, postes de batería, cojinetes de eje, etc.
Esperamos que el informe de información sobre el tema / término lubricante freno (Otras denominaciones / palabras clave: plastilube, pasta lubricante, lubricante para altas temperaturas, grasa para frenos, spray para frenos, pasta para frenos, pasta antichirridos, protección para frenos de alto rendimiento) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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