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¿Qué sucede si las líneas de freno del automóvil están defectuosas porque pueden haberse oxidado? ¿Cuáles son los síntomas típicos, cómo funciona la reparación/reemplazo y qué costos pueden surgir? Tenemos la información más importante sobre este tema. Sí, primero algunos detalles sobre cómo funcionan los frenos del vehículo. Con el Pisando el pedal del freno se genera presión hidráulica en el cilindro maestro del freno, que es líquido de los frenos en las líneas de freno a los frenos de las ruedas. La corrosión en las líneas de freno rígidas es una de las principales razones de Fugas. La línea de freno está obstruida debido a la pérdida de líquido de frenos. En el peor de los casos, esto puede provocar que el sistema de frenado falla por completo. Si tienes alguna sospecha, debes acudir a un taller lo antes posible. Si el efecto de frenado ya es limitado, el automóvil debe ya no se conducepero retirado por la grúa .
¡Síntomas de una línea de freno defectuosa!
- Pérdida (total) de potencia de frenado
- El líquido de frenos que escapa asegura líneas húmedas y posiblemente para manchas en el suelo
- la distancia de frenado es mayor
- el parpadeo de la luz de advertencia de freno
- el nivel del liquido de frenos baja
- recorrido del pedal notablemente más largo cuando se aplica el freno
- el pedal del freno se puede pisar a fondo
¡Detección de líquido de frenos!
El líquido de frenos que se escapa de las líneas asegura manchas amarillentas. Su olor no es diferente al del aceite. Dado que es irritante, la zona afectada debe enjuagarse lo más rápido posible si entra en contacto con la piel. La pintura del vehículo también es atacada por el agresivo líquido de frenos.
Reparación o simplemente una nueva línea?
En un primer paso, se determina wo donde esta la fuga. La sección de la línea afectada debe entonces ser reemplazado. Primero el líquido de frenos drenado, para luego cerrar la línea afectada desmantelar. El esfuerzo requerido para esto es muy individual, ya que depende de que lugar se ve afectado y por supuesto también por el tipo de vehículo. En ocasiones, esto puede suponer un gran esfuerzo si el puesto es de difícil acceso. En este caso, incluso puede ser que quitar los paneles de los bajos no sea suficiente. Dependiendo de la construcción, puede ser necesario quitar el eje trasero o incluso el tanque. Para la parte nueva, ya sea un "doblado listo" línea específica del vehículo o en metro en cuestión. La preparación para la segunda opción es bastante compleja, ya que la nueva pieza tiene la misma forma que la anterior y, en consecuencia, debe estar doblado. Si la línea está doblada o ha llegado la específica del vehículo, entonces se puede instalar después de la nueva pieza con Tornillos huecos/de cabeza hueca se instaló y en los puntos de conexión rizado haría. Luego será líquido de frenos nuevo llenado en el sistema y esto con un especial dispositivo de purga de frenos ventilado Después de eso habrá otro prueba de manejo llevado a cabo para probar la eficacia del sistema.
¡El precio de cambiar una tubería con fugas!
Los costos de material para una línea de freno nueva pueden variar bastante y dependen del vehículo y del daño que haya ocurrido. La línea de freno se puede hacer individualmente a mano (doblado / con cuentas) o sustituido por uno "predoblado". No es posible decir en general qué variante es la más barata. El taller decide esto dependiendo del caso en cuestión. Las líneas de freno de fabricación propia ofrecen la ventaja de que no hay que esperar primero al repuesto, sino al vehículo inmediatamente puede repararse y, por lo tanto, vuelve a estar disponible más rápidamente. Los costes de material suelen oscilar entre 10 y 100 euros.
ATE y TRW se encuentran entre los fabricantes más conocidos de líneas de freno nuevas y también tienen el líquido de frenos adecuado en su gama. Y otro costo es el que acabo de mencionar líquido de los frenos. Cuesta entre 15 y 80 euros. El tiempo requerido para reemplazar una línea de freno es de una a dos horas, dependiendo de cuántas otras partes deban quitarse para el cambio. A una tarifa de 100 euros la hora, los costes laborales oscilan entre 10 y 200 euros. Los costes totales suelen oscilar entre unos 125 y 380 euros.
¡Líneas de freno con fugas para la inspección principal!
Las fugas en la línea de frenos siempre se notan durante la inspección principal, ya que el sistema de frenos no cumple con los valores prescritos en el banco de pruebas de frenos. no puedo alcanzar. Esto es un riesgo de seguridad significativo y por lo tanto la inspección principal se considera ha fallado.
la importancia del sistema de frenado
La presión hidráulica se transfiere del pedal del freno a los frenos de las ruedas mediante líquido de frenos. Las líneas de freno se extienden desde Cilindro maestro con depósito en combinación con el módulo ABS/ASR en el compartimiento del motor a lo largo de la parte inferior de la carrocería hasta cada rueda individual Hay líneas de freno tanto rígidas como flexibles. Las líneas flexibles se utilizan principalmente entre el tubo de freno rígido y el freno de rueda. En el transcurso de las reparaciones, y si el dinero juega un papel secundario, es recomendable dar el salto a otras más robustas. Línea trenzada de acero - línea de freno para convertir
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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