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Chip de potencia y a qué debe prestar atención

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Actualizado recientemente el 19 de junio de 2018 a las 10:40 am

El tuning, y especialmente el chip tuning, no solo ha llegado con los jóvenes sino que también atraviesa todos los grupos de compradores. Chiptuning es una gran cosa si todo se hizo de forma profesional. Aquí y allá, siempre hay un par PS y unos pocos NM, solo si algo se estropea, eso a menudo puede significar el final del motor. Suelen existir posibilidades 2. Por un lado, el clásico chip tuning en el que se reprograma el software del motor de fábrica, o el chip tuning mediante una caja adicional que se conecta delante de la centralita del motor. La ventaja del ajuste de chip clásico es el hecho de que puede guardar la instalación de la caja adicional, este tipo de ajuste puede ser más eficiente que con una caja adicional, ya que a menudo se logran datos de mayor rendimiento. La razón de esto es el problema de que la caja adicional está reproduciendo datos incorrectos en la unidad de control, pero esto solo es posible hasta cierto punto. Con el ajuste de chip clásico, existe nuevamente el riesgo de que los datos de ajuste se eliminen la próxima vez que se actualice el software del motor (inspección). Este problema no existe con el tuning box.

Chip de potencia y a qué debe prestar atenciónLa caja de sintonización, a su vez, se puede configurar para que la potencia adicional solo se active cuando se alcance la temperatura de funcionamiento. Los costes de un buen ajuste de chips suelen empezar en unos 1.000 €. Al instalar, preste atención a los dispositivos de marca, ¡porque su automóvil solo tiene un motor! También es importante echar un vistazo a las garantías, un buen sintonizador no tiene por qué no ofrecer ciertas garantías. TÜV, KÜS o Dekra también deben ser informados sobre la afinación y el sintonizador debe proporcionar documentos registrables. El sintonizador también debe sugerir y ofrecer la instalación de otros frenos, etc. desde un cierto nivel de sintonía. Cualquiera que aumente el rendimiento y no lo tenga ingresado conduce por el área con un automóvil sin un permiso de operación. La cobertura del seguro, etc., por supuesto, desaparece en este caso. El ajuste de chip puede significar más potencia, menos consumo de combustible y más diversión para conducir su automóvil si cumple con las reglas mencionadas anteriormente.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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