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Continental ha desarrollado una solución integrada para sensores interiores con el fin de cumplir hoy con los estándares de seguridad del futuro y aumentar aún más la comodidad en el vehículo. Para los llamados sensores de cabina, la compañía de tecnología combina sus muchos años de experiencia en torno a la importancia de las cámaras interiores para la interacción hombre-máquina con una profunda experiencia en el campo de los sensores de radar. Con la detección de objetos de todo el interior del vehículo en tiempo real, Continental va más allá de la simple supervisión del conductor y, por lo tanto, ofrece otro bloque de construcción para futuros modelos de movilidad, como la conducción automatizada o autónoma. La tecnología cumple con las futuras normativas de seguridad de la Comisión Europea y la organización de protección del consumidor Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP).
Detección de cabina continental
“Para nuestro nuevo enfoque de la tecnología de sensores interiores, no solo reunimos la experiencia de varias áreas, sino que también dominamos varios desafíos técnicos al mismo tiempo. Por primera vez, estamos integrando la cámara directamente en la pantalla en lugar de en la columna de dirección o en el grupo de instrumentos. Para ello, nos apoyamos en la miniaturización extrema de la tecnología, lo que nos abre oportunidades completamente nuevas en términos de posicionamiento ”, afirma Ulrich Lüders, director de estrategia y cartera de la unidad de negocio Human Machine Interface de Continental.
La complejidad de esta tecnología radica, por un lado, en integrar la óptica y los sensores, que se han minimizado a unos diez milímetros, de forma exacta y completa en la pantalla, de modo que se cumplan las más altas exigencias de estética y diseño. Por otro lado, en el posicionamiento preciso del sensor de radar, que debe asegurar que todas las áreas del interior puedan cubrirse por igual. La combinación de ambas tecnologías, así como la integración y el posicionamiento exactos, permite desarrollar diversas aplicaciones para la detección de cabina.
El coche se convierte en un reloj inteligente
La solución Continental detecta de forma fiable objetos vivos en el vehículo, independientemente de que sean adultos, niños o animales. Esto es particularmente importante de cara a los futuros estándares de seguridad, como explica Lüders: "Con nuestra solución de detección de cabina, cumplimos con los nuevos requisitos del Reglamento de seguridad general de la UE (GSR) y también ayudamos a los fabricantes de automóviles a sumar puntos en el Euro NCAP. "
A partir de 2024, la Comisión Europea prescribirá sistemas de monitorización de conductores y vehículos para nuevas homologaciones en los requisitos de homologación de tipo del GSR, por ejemplo para detectar fatiga o falta de atención por parte del conductor. Estos cambios legislativos de gran alcance van acompañados de otro impulsor regulatorio: la organización Euro NCAP recompensará la instalación de sistemas de cámaras de interior con puntos a partir de 2023. En particular, el programa voluntario de evaluación de planes de seguridad de vehículos para otorgar puntos de evaluación para el reconocimiento de niños en el futuro (detección de presencia de niños, CPD). Si los padres olvidan a su hijo en el asiento trasero, la tecnología de detección de cabina lo detecta a través del sensor de radar y los algoritmos almacenados para la clasificación de objetos y hace sonar la alarma.
“El foco de nuestro desarrollo estuvo en la detección de objetos vivos. Para ello, nuestro sensor de cabina detecta la respiración del niño, entre otras cosas, identificándolo como una persona viva y haciendo sonar la alarma. Las advertencias falsas son casi imposibles ”, explica Daniel Naujack, gerente de producto, cámara interior y detección de cabina en Continental. "Sobre la base de la información de la imagen de la cámara interior, el sistema también puede reconocer los artículos de equipaje que se quedan atrás y envía una notificación al teléfono celular del propietario si, por ejemplo, ha olvidado un maletín en el automóvil de alquiler".
En el futuro, la detección de cabina de Continental podrá registrar y evaluar otros parámetros de salud además de los movimientos de objetos, como el pulso, la frecuencia respiratoria o la temperatura corporal. Si el sistema detecta una emergencia sanitaria, puede detener el vehículo de forma segura mediante una maniobra de riesgo mínimo. "Con la recopilación de varios datos vitales a través de la detección de cabina, convertiremos el automóvil en el reloj inteligente de un pasajero en el futuro", resume Naujack.
Elemento esencial en la conducción automatizada
En el camino hacia la conducción autónoma, los sensores interiores juegan otro papel importante. Por lo tanto, siempre habrá situaciones de tráfico que requieran que el sistema automatizado devuelva la tarea de conducción al conductor. Hacer que esta entrega sea segura es una tarea crucial que los vehículos autónomos deben dominar. Junto con la información del sensor y el software, una cámara interior puede detectar si un conductor es capaz de recuperar el control manual. “La conducción automatizada permite al conductor hacer diferentes cosas en su coche sin tener que concentrarse en el tráfico. Por lo tanto, el sistema debe poder reconocer si el conductor se ha hundido en un libro o incluso está dormido para que el regreso de la tarea de conducción sea exitoso y seguro ”, dice Naujack. En el campo de la conducción autónoma, la detección de cabina también juega un papel importante para que los robo-taxis, por ejemplo, siempre sepan cómo están sus pasajeros.
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