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Actualizado recientemente el 9 de diciembre de 2021 a las 06:45 am
El verano está a la vuelta de la esquina y después de meses de bloqueo, gracias a la disminución del número de infecciones, las restricciones ahora se están levantando paso a paso. Las reuniones con amigos finalmente son posibles nuevamente, al menos en un grupo pequeño y, por supuesto, aún cumpliendo con las reglas de higiene y distancia. Pero eso con la distancia resulta bastante complicado, especialmente cuando se conduce juntos. Además de usar una máscara FFP2, la ventilación adecuada es lo más importante en el vehículo: SEAT brinda consejos útiles sobre la mejor manera de proceder aquí. Porque el riesgo de infección se puede minimizar de forma especialmente eficaz con una variante, como ha descubierto un estudio científico.
Siéntese en diagonal, abra la ventana en diagonal.
Cada ventana abierta, incluso si es solo una grieta, influye en el flujo de aire y, por lo tanto, también en la distribución de aerosoles u otras partículas exhaladas en el aire. Para sus investigaciones, los cuatro autores de la Universidad de Massachusetts y la Universidad Brown en Providence (ambas de Estados Unidos) abrieron ciertas ventanas en varios escenarios y dejaron otras cerradas para examinar los respectivos movimientos aéreos. El conductor y el pasajero delantero siempre se sentaron diagonalmente desplazados para maximizar su distancia entre sí. El resultado del estudio: si la ventana detrás del conductor y la ventana delante del pasajero delantero están abiertas mientras que todas las demás permanecen cerradas, se crea un patrón de circulación que dirige una gran parte del aire fuera del vehículo antes de que llegue la otra persona en el vehículo. Esto reduce significativamente el riesgo de infección.
Si el conductor también abre su ventana, la simulación también da como resultado una situación en la que la distribución de virus potenciales se vuelve menos probable. Sin embargo, los científicos no clasifican este y otro escenario con incluso cuatro ventanas abiertas como realistas, ya que se vuelve bastante incómodo en el interior, especialmente a velocidades más altas o temperaturas exteriores más bajas. Entonces la recomendación es: ventilar en diagonal, abrir las ventanas en diagonal.
Ningún estudio sin supuestos
Para el estudio, los científicos hicieron algunas suposiciones y estandarizaciones. El conductor y el pasajero en el asiento trasero estaban representados por cuerpos cilíndricos y se simuló la conducción a 50 millas por hora (alrededor de 80 km / h) con un flujo de aire correspondiente mientras estaba parado. En su estudio, los autores señalan que la velocidad que se conduce puede tener una influencia decisiva en las corrientes de aire en el interior del vehículo.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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