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Actualizado recientemente el 25 de diciembre de 2022 a las 09:00 am
A principios de año se anunció que a partir de la temporada 2021 Aston Martin proporcionará el coche de seguridad en la Fórmula 1. El fabricante de automóviles británico sustituye al tradicional grupo alemán Mercedes. Durante más de 20 años, el coche de seguridad con la estrella en el capó lideró el campo cuando las cosas se pusieron difíciles. Pero incluso antes de eso, hubo otros fabricantes que proporcionaron el automóvil de seguridad. Echamos un vistazo a la historia del coche de seguridad en la Fórmula 1.
¡Seguridad primero! Por eso existe el coche de seguridad
Hoy en día, la Fórmula 1 sería inimaginable sin el coche de seguridad. Si, por ciertas razones, las condiciones de la carrera ya no son lo suficientemente seguras para garantizar una carrera segura, el coche de seguridad sale a la pista y se sienta al frente del campo. Está terminantemente prohibido adelantar durante la fase del coche de seguridad. Esto limita la velocidad para que el equipo de vía pueda, por ejemplo, despejar los lugares del accidente. El control de carrera decide sobre el uso del vehículo y está en contacto constante con el piloto y copiloto del vehículo.
Comienzo difícil para el coche de seguridad en Canadá
Sin embargo, un despliegue tan ordenado del coche de seguridad no siempre fue así. Antes de 1973, muchas situaciones de carreras peligrosas solo se mitigaban con el uso de banderas y advertencias. El coche de seguridad no se utilizó por primera vez hasta el Gran Premio de Canadá de 1973. Sin consultar a los equipos, la dirección de carrera envió a Eppie Wietzes Porsche 914 en la pista para frenar el campo después de un accidente. Sin embargo, el primer uso en ese entonces todavía generó cierta confusión entre los equipos y los pilotos. Incluso horas después de la carrera, las listas de resultados tuvieron que corregirse retrospectivamente.
Introducción oficial solo 20 años después
Durante mucho tiempo, los responsables de la Fórmula 1 y la FIA se tomaron su tiempo para presentar oficialmente el coche de seguridad. El uso o no de un coche de seguridad dependía de los organizadores del GP. Entre 1981 y 1983, por ejemplo, el coche de seguridad fue el legendario Lamborghini Countach. No fue hasta la temporada 1993 que la Fórmula 1 introdujo firmemente el coche de seguridad. Aunque no se prescribió ningún fabricante fijo en los primeros años, los responsables estipularon que debía estar disponible un vehículo de seguridad para cada carrera. Aquí se utilizaron vehículos de Fiat, Opel y Honda, entre otros.
Mercedes se hace cargo de los derechos exclusivos
Desde la temporada 1996, Mercedes Benz se ha hecho cargo de los derechos exclusivos del Safety Car y el Medical Car. Como muestran las apuestas deportivas de Betway en un resumen, Mercedes es uno de los constructores de motores más exitosos en la fórmula. Especialmente desde que Lewis Hamilton ha estado con Silver Arrows, el equipo ha estado trabajando en un nivel diferente. Hasta la temporada actual, el coche de seguridad era, en consecuencia, el último modelo del sintonizador de fábrica AMG. En comparación con la versión de calle, el coche de seguridad de Mercedes estaba equipado con un sistema de frenos más grande, ajuste del motor y un sistema de luces de señalización en el techo, entre otras cosas. Desde el año 2000, el alemán Bernd Mayländer es el piloto habitual del coche de seguridad. En los casi 30 años de historia del coche de seguridad, diez carreras han terminado bajo el liderazgo del coche de seguridad. Este fue el caso más reciente en el Gran Premio de Baréin de 2020.
Esta temporada, por primera vez, Aston Martin proporcionará el Safety Car, que tiene una larga trayectoria en el automovilismo, en la Fórmula 1. Los fanáticos del tuning de todo el mundo ya esperan con ansias las diversas modificaciones del Aston Martin Vantage.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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