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¿Está congelado el filtro de diésel? ¡Entonces el motor se detiene! Hemos resumido todo lo que debe saber sobre el tema en forma compacta. Sí, primero un resumen con la información más importante. ¿Cuál es la función del filtro diésel? El filtro diesel asegura que no haya suciedad en el combustible en su camino desde el tanque hasta el motor. El diesel tiene ciertas propiedades químicas debido a que se congela a temperaturas muy bajas alrededor de la congelación. Cristales de parafina, es decir, formas de cera. Esta cera asegura que el diesel se vuelve escamoso y el filtro de diesel obstruido por estos copos. El fenómeno también se llama gelatina conocido. El resultado es que el filtro obstruido bloquea el paso del combustible diésel al motor. Blockiert. El combustible ya no llega al motor en cantidades suficientes o, en el peor de los casos, no llega en absoluto. Entonces el motor ya no arranca. Lo peor que puede pasar es que mientras maneja el filtro diesel esta congelado. Cuando el motor se queda sin combustible, se apaga mientras conduce. Este es un caso extremo raro y es importante evitarlo a toda costa.
¿Cómo se actúa cuando el filtro de gasóleo está congelado?
En Alemania, también puede ocurrir que en invierno las temperaturas bajen hasta el rango de dos dígitos bajo cero. temperaturas de -20 a -25 grados son raros, pero no imposibles. En muchos vehículos, la posición del filtro diesel es desfavorable en la parte inferior de la carrocería. Desfavorable porque hay sin proteccion contra el frio y el filtro es a menudo la primera parte que comienza a congelarse. Los que conducen muy poco se ven especialmente afectados. Si el vehículo no se mueve durante un largo período de tiempo, el combustible se agotará no como con el conductor frecuente regularmente con "calentado" y sobre el retorno de combustible se devuelve al tanque.
mano de obra y costos
Cuando el filtro de diésel está congelado, el automóvil generalmente ya no arranca. Entonces definitivamente debería haber uno. servicio de grúa llevar el vehículo a un taller. Si el automóvil aún se conduce razonablemente bien, incluso si es difícil o está en modo de emergencia, y hay un taller en las inmediaciones, aún puede llevarlo allí usted mismo. Los expertos primero revisarán el filtro diesel sucio quitar y reemplazar. Después de eso, los mecánicos bombearán el combustible floculado y a través de los llamados Diesel de invierno sustituir. Por lo general, al nuevo combustible diesel se le da especial Aditivos agregado para que ya no haya un filtro diesel obstruido.
Según el tipo de vehículo, los costes de material oscilan entre 30 y 150 euros. Pero cabe señalar que Carga de trabajo para bombear el diesel viejo. La carga de trabajo suele oscilar entre una hora y media y dos horas. Si asume una tarifa horaria típica de 100 euros, los costos ascienden a un máximo de 200 euros. Además debe la eliminación del combustible viejo tienen que ser pagados. Eso puede ser hasta 100, - Euro costos Y el nuevo combustible también cuesta dinero (80 hasta 100 €). Si el remolque no es gratuito a través de la membresía de un club de tráfico, entonces hay costos adicionales de aproximadamente 250, - Euro (dependiendo de la ruta / hora del día). En el peor de los casos, los costes totales pueden ascender a unos 500 a 700 Euro cantidad.
prevenir la congelación
Definitivamente ayudará si el automóvil está en un Garaje esta apagado. Y el combustible diesel especial también ayuda. En invierno, el diésel en Alemania se mezcla con aditivos. Esta El diésel de invierno está disponible a partir de noviembre. El mejor método es hacer funcionar el diésel de verano completamente vacío. Después de eso solo debería Diesel de invierno para ser alimentado. Si esto no es posible, se deben agregar los aditivos apropiados al combustible cada vez que reposta. Para un efecto óptimo, este debe ser el último de temperaturas de 0 grados centígrados respectivamente. Sin embargo, tal adición cuesta alrededor por tanque de combustible. 5 a 15 euros. Si el vehículo no se conduce mucho, entonces el cambio debe hacerse manualmente. Para ello, extraiga el gasóleo de verano y rellene con gasóleo de invierno.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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