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Ford ha estado trabajando en un sensor basado en "Función de aviso de salida“Que tiene como objetivo prevenir los llamados accidentes de puerta. Se supone que el sistema advierte acústica y visualmente si una colisión potencial es inminente al abrir la puerta del vehículo. La función de advertencia de salida para automóviles informa tanto a los ocupantes del vehículo como a los usuarios de la carretera afectados en el exterior. Si el sistema de sensores del Blind Spot Assistant detecta un peligro si se abre la puerta del automóvil, el sistema emite una advertencia visual y también acústica. El sistema detecta automáticamente a los usuarios de la carretera que se acercan por el lado del conductor y del pasajero y puede analizar la situación en una fracción de segundo. Mientras se advierte al conductor del vehículo por medio de la acústica en el vehículo, un retrovisor exterior que parpadea notablemente indica un posible peligro para la persona que se encuentra fuera del automóvil. Además, una tira de luz LED roja a lo largo del panel interior de la puerta proporciona información sobre la puerta abierta del vehículo. También está previsto un mecanismo que evitará que la puerta del coche se abra por completo en caso de colisión, o al menos lo haga mucho más difícil. Pero la idea no es tan nueva. Audi y Mercedes ya los están usando y Audi incluso usa el mecanismo para dificultar la apertura de la puerta.
El sistema en el Audi
Da una advertencia táctil de un peligro inminente. Un mecanismo se retrasa con la ayuda de sistema de bloqueo electrónico de puertas abrir la puerta rápidamente por menos de un segundo (aprox. 800 milisegundos). Se enciende una luz constante en el espejo exterior del vehículo. El bloqueo alerta al conductor o al pasajero delantero sobre el peligro inminente. En el caso de una falla de energía completa, la puerta aún se puede abrir si se tira de la palanca por completo. Por cierto, el siguiente uso restablece el sistema. Pero también existe el peligro de que la puerta todavía se abra después de un segundo. Entonces el ciclista estaría aún más cerca del vehículo y la situación sería aún más crítica que antes. Por lo tanto, al menos una advertencia adicional debe ser dada por la luz y el sonido. Lamentablemente este no es el caso.
El sistema en el Mercedes
Si el sensor detecta un vehículo que se aproxima, se enciende un LED en el espejo retrovisor. Si luego abre la puerta, el LED parpadea y suena un pitido acústico. Mercedes solo advierte de otro automóvil, una bicicleta o una motocicleta cuando el usuario de la carretera ya no puede detenerse. Justo a tiempo para que puedas cerrar la puerta de nuevo. El sistema no se activa antes de que arranque el motor, lo que vemos como una deficiencia importante. Aquí debería ser posible la operación continua, que se activa o desactiva al desbloquear y bloquear el vehículo.
¿Función de advertencia de salida de modificación?
De hecho hay Los sistemas de alerta de punto ciego para la actualización también de proveedores externos, pero en combinación con la llamada función de advertencia de salida, hasta la fecha no se conoce ningún sistema para la actualización. Por lo tanto, solo existe la opción para que los conductores de Mercedes o Audi consulten sobre la adaptación con los componentes OEM del paquete opcional de asistencia al conductor, y para que los conductores de los vehículos Ford esperen a que el fabricante ponga su sistema en producción en serie pronto.
Mango holandés como alternativa
Pero hay uno Libre y alternativa extremadamente simple. A esto se le llama el "agarre holandés" y es un truco que nunca te permite olvidar el aspecto de tu hombro. En la autoescuela todos aprendimos cómo funciona: 1 aparcar el coche, 2 aflojar el cinturón de seguridad, 3 mirar por encima del hombro, 4 salir. Desafortunadamente, la práctica no es una teoría. Con el "identificador holandés", sin embargo, este proceso está más o menos automatizado. Funciona de tal manera que, como conductor con el volante a la izquierda, abre la puerta del automóvil con la mano derecha y el pasajero usa la izquierda. Para las personas que conducen a la derecha es al revés. Este pequeño gesto significa que gira automáticamente la parte superior de su cuerpo hacia la izquierda y puede ver los peligros que se avecinan. Aunque el método no es obligatorio en los Países Bajos, se enseña en las autoescuelas. En Inglaterra, el identificador holandés está integrado en el código de carreteras como recomendación e incluso el estado australiano de Australia Meridional y el estado estadounidense de Massachusetts han estado recomendando el método desde 2017.
Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Función de aviso de salida (otros nombres / palabras clave: Advertencia de salida, puerta, manija holandesa, manija holandesa, retraso de apertura) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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