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Drag Racing - ¡La carrera de aceleración más popular!

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Actualizado recientemente el 15 de septiembre de 2020 a las 07:23 am

Drag Racing - ¡La carrera de aceleración más popular!

Una carrera de resistencia, o carrera de aceleración alemana, es una carrera que generalmente se realiza entre dos autos, en la que el objetivo es acelerar lo más rápido posible en un tramo recto desde una salida parada. Las distancias de carrera estándar son un cuarto de milla o un octavo de milla, pero también son posibles otras distancias. Y además del coche, las motos, camiones, autobuses, bicicletas, etc. también pueden competir en duelo con personas de ideas afines.

Historia de la raza popular.

Drag Racing - ¡La carrera de aceleración más popular!

Si ajusta su automóvil a la velocidad, generalmente querrá demostrar de lo que es capaz. Esto es especialmente cierto si el vecino también tiene un automóvil tuneado, porque entonces surge automáticamente la pregunta de qué vehículo es más rápido. Las carreras de coches en la vía pública (las llamadas carreras callejeras) son peligrosas y, por lo tanto, están prohibidas en casi todos los países del mundo.. Pero entre los jóvenes, y especialmente en los Estados Unidos, violar la ley se considera genial. Así que las carreras ilegales en Estados Unidos se convirtieron en moda juvenil después de la Segunda Guerra Mundial. Para dar a los "niños" una salida algo más segura para las carreras, las carreras oficiales se llevaron a cabo en sus propios circuitos a partir de 2. Los soldados militares estacionados en Europa también trajeron el nuevo deporte a Alemania, pero Estados Unidos sigue siendo el bastión de las carreras de resistencia hasta el día de hoy. Es un verdadero deporte nacional que atrae a jóvenes y mayores a eventos pequeños y grandes, como lo hace el fútbol con nosotros.

Variantes y disciplinas.

Drag Racing - ¡La carrera de aceleración más popular!

Si quieres correr tú mismo con tu coche sin infringir la ley, no hay problema en absoluto. Hay numerosas clases de aficionados en las carreras de resistencia, incluidos los coches normales de calle. Pero incluso entre los aficionados ya hay algunos con autos de carreras especialmente diseñados para carreras de resistencia que no están permitidos en la carretera. También hay clases profesionales con campeonatos propios. Antes de la carrera, el motor y los neumáticos se aceleran brevemente con un 'burnout' para precalentarlos. Luego, los pilotos toman sus posiciones de partida en la 'puesta en escena'. Tradicionalmente, las carreras se llevan a cabo principalmente en una distancia de un cuarto de milla. Esto se debe al hecho de que en Estados Unidos las distancias se miden en millas y no en kilómetros, como es el caso aquí, y las carreras de resistencia se inventaron en Estados Unidos. Por lo tanto, la octava milla es común para carreras de corta distancia. Mientras tanto, sin embargo, las carreras sobre la distancia de 1.000,00 pies también se están volviendo cada vez más populares. Eso es aproximadamente tres cuartos de cuarto de milla y probablemente fue elegido porque es un buen número redondo. Sin embargo, la razón principal del acortamiento fueron las preocupaciones de seguridad de los organizadores. En las clases Top Fuel Racers y Funny Cars, los 1.000,00 pies se han establecido desde entonces como el estándar. Las distancias más largas no son comunes en las carreras de resistencia. Sin embargo, también tendrían poco sentido, ya que las carreras de resistencia se tratan principalmente de mostrar qué tan rápido acelera el automóvil desde un punto muerto.

German-RaceWars, Speeddays, TopSpeed ​​& Co.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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