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El iluminación en vehículos en cualquier momento Funciona impecablemente. Con el comienzo de la temporada oscura, en la que oscurece más temprano y la luz más tarde, es una revisión por lo tanto tiene sentido, porque contribuye a Aumentar la seguridad a. Los siguientes consejos pueden aumentar su seguridad y la de otros usuarios de la vía. Es característico en otoño / invierno: conduzca en la oscuridad y vuelva a casa en la oscuridad. Por lo tanto, si tiene que conducir, generalmente busca el interruptor de la luz varias veces al día.
¡Importante para los coches equipados con un sensor de luz!
Con coches con sensores de luz el interruptor de la luz a veces tiene que hacerse manualmente estar encendido. La luz de cruce se enciende automáticamente en la oscuridad, pero presenta problemas en condiciones de iluminación difíciles. Puede suceder que los sensores de luz no funcionen correctamente debido a las gotas reflectantes, especialmente en otoño y en la niebla. Por lo tanto, los expertos técnicos recomiendan apagar el automático y la luz enciéndelo tú mismo.
Consejo: ¿Sabías que las luces de circulación diurna solo se iluminan en la parte delantera, mientras que en la parte trasera están oscuras? Ésta es una de las razones para encender manualmente la luz de cruce. Para que el siguiente tráfico también pueda reconocer su vehículo. Conducir con luces de cruce es el método más seguro en el tráfico rodado, especialmente en condiciones de luz cambiante y en áreas forestales.
¡Las luces antiniebla pueden ayudar!
Las luces antiniebla son útiles en el automóvil. Pero tu uso esta permitido solo si la visibilidad es mala debido al climacausado, por ejemplo, por la niebla y las nevadas. Durante el día, es mejor encender solo las luces de estacionamiento (§17 StVO) en combinación con los nebulizadores. La luz de los faros antiniebla se extiende a lo ancho y, gracias a su posición baja, no te deslumbran las finas gotas de agua. Sin embargo, al usar luces antiniebla, la velocidad para reducirporque no brillan lo suficiente. Como regla general, si la visibilidad es inferior a 50 metros, no conduzca a más de 50 km / h.
Si la visibilidad es inferior a 50 metros, la luz de niebla estar encendido. Activar la luz antiniebla trasera demasiado pronto puede provocar un fino de al menos 20 euros. Los puntos distintivos para la orientación de la visibilidad son los postes delineadores en el borde de la carretera, que generalmente están separados por 50 metros.
También debe tenerse en cuenta que no todos los faros y luces de los automóviles esta permitido. Lámparas, luces, faros, focos, intermitentes y luces traseras müssen tener una homologación para el tipo de vehículo respectivo. Esto es requerido por ley. Así que no te limites a jugar, solo construye y agrega, lo que sea E-marca posee. Ese también se aplica para las bombillas im Faros Observe siempre las pautas para el uso de faros adicionales. Por ejemplo, se le permite ir a los dos faros principales de un automóvil. cuatro en lugar de dos faros de luz alta estar instalado. Pero solo en pares y adaptados al eje longitudinal del vehículo.
Se aplican regulaciones especiales a Arbeitssinwerferque se montan principalmente en el techo de algunos vehículos todo terreno y SUV. Estas luces de trabajo están permitidas no mientras conduces puede ser usado. excepción: es técnicamente necesarioBarredora, etc.). Estos faros se utilizan como faros de trabajo para iluminar los lugares de trabajo y sus dispositivos. Por lo tanto, se deben respetar las normas de conmutación. Y, por supuesto, uno está generalmente prohibido. Unterbodenbeleuchtung.
No utilice ninguna otra luz en el coche.
Se recomienda precaución al utilizar kits de conversión. Aquí están los más comunes Faros H7 a través de faros LED (Retro-Fits) reemplazado. Sin uno Homologación estos no deben utilizarse para el tipo de vehículo que se va a equipar. Esto significa que la licencia de operación del vehículo vence. Dichos coches caen durante la inspección general. con defectos importantes durante la prueba y durante los controles policiales debe estar con un Anzeige esperarse.
Acepta ofertas de prueba de luz de los talleres.
Antes del inicio de la temporada oscura, siempre es aconsejable controlar minuciosamente el sistema de iluminación del vehículo. Utilizar el Ofertas de prueba de luz de los talleres, que a menudo son gratuitos. La campaña se lleva a cabo en todo el país desde 1956. Prueba de luz en octubre. ¡Ve allí!
Debido al diseño electrónico, ya no puede ajustar los sistemas de faros modernos usted mismo. Sin embargo, los talleres de automóviles y los centros de pruebas cuentan con la tecnología adecuada para fijar y corregir los defectos. Siempre recuerda Ver y ser visto, hace una contribución significativa a la seguridad vial en la temporada oscura. Y limpie los faros en forma de lavado regular del vehículo. Eso es suficiente, porque no necesitan ningún cuidado especial. A menos que los faros delanteros y traseros estén particularmente sucios.
Debido a las diferentes temperaturas en el sistema de ventilación, que pueden no funcionar correctamente, o debido a fuentes de luz instaladas incorrectamente, los faros pueden empañado desde el interior. En ese caso, debe encender las luces y el calor generado por los faros convencionales eliminará rápidamente el problema. También cuidado reflectores ciegos en los faros o vasos mate y lechosos. Haga que los sustituyan en su taller. Es peligroso remediar la situación con otros medios, como varios equipos de reprocesamiento. Por un lado, la superficie del vidrio / plástico puede a través de los medios dañado / cambiado y la homologación se perderá como resultado, por otro lado, estas medidas no son de larga duración.
Al comprar un automóvil, ¡todo se reduce a la iluminación adecuada!
La iluminación de un automóvil sigue evolucionando. Por lo tanto, uno debería considerar comprar un automóvil nuevo. Faros LED con función matricial agarrar. Con esta tecnología se conduce permanentemente con luz de carretera. Con el tráfico que se aproxima, los elementos individuales de la matriz se oscurecen y el tráfico que se aproxima no se deslumbra. Esta tecnología es un poco más cara que los faros delanteros normales, pero garantiza que la carretera se ilumine de forma óptima. Por cierto, debe garantizar una visibilidad perfecta en todas las estaciones y no solo en otoño o invierno.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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