sábado 27 abril 2024
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¿Qué me conviene? ¿Coche eléctrico o híbrido?

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¿Qué me conviene? ¿Coche eléctrico o híbrido?

El combustible es cada vez más caro y el medio ambiente cada vez más valioso, razón por la cual los conductores tienden a comprar vehículos de bajo consumo y libres de emisiones. Puedes elegir entre un coche eléctrico, un híbrido y un híbrido enchufable. Estos tres tipos de vehículos ahora forman parte del equipo básico de la mayoría de los fabricantes y todos se esfuerzan por producir sus vehículos ecológicos de la manera más eficiente posible para el cliente. La capacidad de almacenamiento de la batería y el consumo son criterios esenciales para un vehículo eléctrico. A la hora de elegir el vehículo no se requieren conocimientos especiales, al igual que entender la diferencia entre un coche eléctrico, un híbrido o un híbrido enchufable. En general, estos vehículos son ideales para conductores que quieren reducir su huella de carbono.

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¿Qué me conviene? ¿Coche eléctrico o híbrido?

Los autos eléctricos no tienen sistema de escape ni cambio de aceite, porque lo más importante en el vehículo es la batería. Además, las baterías se colocan en el suelo, por lo que el peso es bajo y centralizado. Además, el 100 por ciento del par está disponible en todo momento y el vehículo se puede cargar en el enchufe de casa. Además, hoy en día cada vez más electricidad proviene de fuentes de energía renovables, lo que hace que el automóvil sea aún más ecológico. Los autos eléctricos también tienen algo para los amantes de la aceleración y la velocidad. Muchos vehículos alcanzan los 60 km/h en apenas dos segundos y pueden alcanzar velocidades muy por encima de los 200 km/h. Estas propiedades permiten que el auto eléctrico funcione mejor en términos de eficiencia que los híbridos o los motores de combustión. Las desventajas, sin embargo, son el corto alcance y los largos tiempos de carga. A menudo, solo duran hasta 250-300 km y necesitan algo de tiempo para cargarse por completo. Esto limita la autonomía diaria y los vehículos eléctricos aún tienen déficits en términos de confiabilidad, software y calidad de procesamiento.

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¿Qué me conviene? ¿Coche eléctrico o híbrido?

Los automóviles híbridos tienen un motor de combustión y un componente de propulsión eléctrica a bordo. Tienen cierta comodidad, ya que es posible repostar y no hay que soportar largos tiempos de carga. Y en parte también es respetuoso con el medio ambiente, ya que es posible conducir con la batería. A diferencia de los vehículos totalmente eléctricos, los híbridos son más baratos y sencillos. Con su tecnología de combinar la eficiencia de combustible de los motores de gasolina con motores eléctricos, se mejora el equilibrio ecológico y también se reduce la huella de CO₂. El consumo de combustible debe ser lo más bajo posible y, sin embargo, el vehículo recibe más potencia mediante la combinación de ambos motores. Para lograr el objetivo de un bajo equilibrio ecológico, existen tres tipos diferentes de híbridos. En el primer tipo, las ruedas son gleichzeitig, independiente unos de otros o juntos propulsado por motor de gasolina y motor eléctrico. El llamado híbrido paralelo tiene un motor de combustión más pequeño y está diseñado para menos potencia, lo que a su vez protege más el medio ambiente. El siguiente híbrido solo usa el motor eléctrico para impulsar las ruedas y en otro modelo, una pequeña batería solo se hace cargo de la conducción durante una corta distancia antes de que el motor de combustión se active nuevamente y recargue la batería mientras conduce.

¿Qué me conviene? ¿Coche eléctrico o híbrido?

Con estos vehículos no se requiere fuente de alimentación externa, ya que el vehículo se carga mientras circula con el motor de combustión. Los vehículos híbridos modernos y potentes son en su mayoría vehículos enchufables. Tienes contigo un motor de gasolina y uno eléctrico que se pueden cargar desde el exterior. Para ser más eficientes, tienen una batería más grande, lo que les permite funcionar más tiempo con energía eléctrica. El automóvil se puede cargar externamente, de modo que las distancias cortas se pueden cubrir completamente eléctricamente y no se requiere gasolina. Las ventajas de los vehículos híbridos incluyen su mayor rendimiento y mejor economía de combustible, además de ser menos costosos de comprar. Sin embargo, los híbridos enchufables son una pequeña excepción a otros híbridos, ya que los vehículos enchufables son significativamente más caros y solo cubren un rango eléctrico corto. En general, los altos costos de reparación son una gran desventaja para los híbridos, porque a menudo ambos motores deben repararse en caso de daño del motor, lo que duplica los costos en comparación con un automóvil eléctrico o un motor de gasolina.

¿Totalmente eléctrico o semi-eléctrico?

Debido a que la compra de un vehículo eléctrico o híbrido es significativamente más cara que la de un vehículo de gasolina, el estado apoya a los compradores con subsidios. Hasta 9000 € son posibles al comprar un coche eléctrico. Desafortunadamente, los autos híbridos ya no serán compatibles. Sin embargo, la tendencia del estado es clara. Cada vez más autos eléctricos tomarán el control del tráfico y apoyarán la protección del medio ambiente. Los autos eléctricos se mejoran constantemente y son el futuro de la movilidad. La elección del vehículo eléctrico depende de tus propias necesidades. Se recomienda un híbrido para distancias más largas y mayor rendimiento. Si tienes un viaje corto de menos de 100 km, no hay viajes largos o mucha paciencia al cargar, un vehículo totalmente eléctrico vale la pena. Un híbrido enchufable es ideal para distancias cortas sobre una base eléctrica y viajes largos sin largos tiempos de carga. Si el dinero no es un problema, ¡un vehículo eléctrico de largo alcance también es una opción!

¿Qué me conviene? ¿Coche eléctrico o híbrido?

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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