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Explicación! Eso hace una caja de sintonización / Powerbox!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 30 de octubre de 2022 a las 10:27 am

¿Cómo funciona realmente cuando instalas una pequeña CAJA negra y la conectas con algunos cables, para que el coche tenga 30 CV más? ¿Cómo explica cómo funciona una caja de afinación moderna? Para el profano, es simplemente "enchufarlo, conectarlo, listo". Por supuesto, no es tan simple, ¡hay una tecnología compleja detrás de esto! PD. ¿Qué sucede realmente si agrega una caja de ajuste a un vehículo que ya está equipado con un ajuste de chip OBD?? Lo pensamos!

Explicación! Eso hace una caja de sintonización / Powerbox!

  • Las cajas de sintonización / cajas de potencia comunes solo aumentan la cantidad de inyección
  • El inicio de la inyección y la presión de sobrealimentación permanecen sin cambios (raras excepciones: aumento de presión al desafinar el llamado circuito de control)
  • cuando el efecto aumenta, se alcanza rápidamente un área crítica (resultado: la temperatura de los gases de escape aumenta, así como un fuerte desarrollo de hollín)
  • La unidad de control del motor no nota la potencia adicional (la unidad no nota que se está suministrando más combustible
  • efecto secundario agradable: consumo reducido con el mismo estilo de conducción
  • El funcionamiento de emergencia del motor se puede anular (reducir parcialmente)
  • Las cajas baratas contienen una resistencia o un potenciómetro que falsifica la señal de volumen de la bomba o la señal de temperatura del sensor diesel
  • Mejores cajas de sintonización procesan la masa de aire, aumentan la presión y también la posición del pedal del acelerador
  • Una caja PD "activa" incluso evalúa la activación de las PDE por la unidad de control del motor y, por lo tanto, recibe información sobre la carga del motor y también la velocidad.
  • Las mejores cajas se basan en un microcontrolador (cálculo en tiempo real de la cantidad de inyección adicional con movimientos rápidos del acelerador)

Caja de alimentación deshabilitada: ¿legal o ilegal de usar?

Por supuesto, ese no fue el final.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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