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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:19 am
Este artículo contiene toda la información importante sobre dispositivos defectuosos cojinetes de suspensión o soportes de puntal de suspensión defectuosos! Cojinete de soporte del puntal (también llamado cojinete de soporte del puntal) fijan los puntales a la carrocería y forman parte del chasis. El desgaste relacionado con la edad, por ejemplo, puede provocar que el rodamiento se desgaste y ya no pueda realizar su función a largo plazo. En la guía a continuación, obtendrá más información sobre los síntomas más comunes de un problema, las opciones de reparación y los costos involucrados.
función y significado
El Cojinete de cúpula/cojinete de soporte de puntal conectar los puntales a la carrocería del vehículo. Durante los procesos de dirección y desviación, aseguran que el puntal pueda girar e inclinarse en la cúpula del puntal de la carrocería. Además tienen uno efecto amortiguador y evitar que las vibraciones y los golpes lleguen al cuerpo. cada coche tiene cuatro soportes de puntal, uno en cada rueda.
Signos de un cojinete de puntal desgastado o defectuoso
- Ruidos de 'ruido'/'golpeteo' al girar
- Ruidos 'retumbantes'/'golpes' al arrancar
- Al conducir sobre baches, "retumbar" / "golpear" (adoquines, baches, baches)
- Ruidos de crujidos al girar
Es posible que sea necesario reparar o reemplazar el cojinete del domo
Si el cojinete del puntal de suspensión está defectuoso, debe con una parte nueva ser reemplazado. La reparación de rodamientos no es una opción. El costo del reemplazo depende del vehículo y del eje. Mientras que en el eje delantero suele ser el primero Capucha y tal vez capucha tienen que ser desmantelados es a menudo el caso en el eje trasero revestimiento del maletero para eliminar. Después de eso, el soporte del puntal de resorte generalmente se retira junto con el puntal de resorte y el cambio real se lleva a cabo en el banco de trabajo usando un compresor de resorte. Básicamente, sin embargo, debido a los muchos diseños de ejes y tipos de vehículos, existen demasiadas técnicas diferentes de extracción e instalación para enumerarlas aquí.
¿Cuánto cuesta reemplazar un cojinete de cúpula?
Dependiendo del vehículo, los costes de material para un rodamiento de repuesto oscilan entre 10 y 100 euros. Febi Bilstein, Lemforder, Sachs y Monroe se encuentran entre los fabricantes más conocidos de componentes de repuesto. En general, debe planificar entre una y dos horas y media por (!) Cojinete de puntal. El tiempo requerido depende de cuántos otros componentes desmantelado y tal vez incluso reemplazado Necesita convertirse. Basado en una tarifa por hora de 100 euros, los costos de mano de obra oscilan entre 100 y 250 euros. Según este cálculo, los costes totales por rueda oscilan entre 110 y 350 euros. Sin embargo, estos deben aumentarse por un factor de dos, ya que el intercambio siempre debe realizarse eje por eje, es decir, en ambos lados de un eje. una final alineación de las ruedas se debe a posibles cambios de camber del vehiculo por cierto esencial. Esto suele costar entre 50 y 200 Euro, dependiendo del esfuerzo de fraguado.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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