Puertas ala de gaviota, puertas suicidas y compañía: ¡los tipos de puertas de automóviles / tipos de puertas de un vistazo!

Thomas Wachsmuth 5. Diciembre 2021 Consejos, productos, información y Co., tuning Wiki

Tiempo de leer 6 Min.

Actualizado recientemente el 29 de octubre de 2023 a las 08:33 am

¿Puerta es puerta? ¡Nunca! Tenemos los diferentes tipos de puertas de automóvil para ti de un vistazo. ¿Cuáles son las diferencias cuando se habla de puertas de tijera, mariposa o batientes? ¿Por qué el sistema de puertas de un Lamborghini Aventador es diferente al de un Opel Corsa? ¿Y por qué parece que las puertas traseras de un Rolls-Royce Ghost simplemente se instalaron al revés? Tenemos las respuestas y la siguiente lista te da las respuestas. Designaciones:

Puertas de ala de gaviota, puertas suicidas y demás.

Puertas corredizas
puertas de suicidio
puertas de tijera
Puertas de mariposa
puertas correderas
Puertas cisne
Puertas diédricas
Techo corredizo

La mayoría de los automóviles en nuestras carreteras abren sus puertas de la misma manera. No importa si es zwei o en vier están. De hecho, existen muchos otros tipos de puertas, la mayoría de los cuales se instalan en automóviles particularmente costosos y exóticos. La siguiente lista explica brevemente algunos modelos de puertas. Aquí se aplica lo siguiente: No hay nada que no exista o que ya haya existido.

1. Puertas estándar

Están en numerosos modelos de automóviles. Puertas estándar instalado. Estos tienen bisagras en la parte delantera y se abren de atrás hacia delante. Incluso si pueden parecer un poco aburridos debido a su gran número. De hecho, estos tipos de puertas no solo son los más rentables, también lo son desde el punto de vista de la seguridad. mas ventajoso. Por un lado, difícilmente se pueden abrir a altas velocidades contra el viento y, al mismo tiempo, en caso de choque, ofrecen la mayor probabilidad de que las puertas se puedan seguir abriendo después.

2. Puertas correderas

Puertas corredizas se encuentran a menudo en furgonetas de reparto, furgonetas o autobuses familiares. Se caracterizan por ofrecer una apertura mucho mayor que z. B. Puertas estándar. Esta gran área de apertura facilita tanto el embarque como la carga con carga grande y voluminosa, especialmente porque esto se puede hacer desde el costado. Este tipo de puerta también ofrece algunas ventajas en espacios de estacionamiento reducidos. De hecho, una puerta corredera siempre se puede abrir por completo y no se abre hacia la acera o la calle. La puerta corredera tiene un diseño variado. El legendario BMW Z1, por ejemplo, con sus puertas correderas que se abren hacia abajo (puertas correderas verticales) viaje. En otros modelos fueron z. T. puertas corredizas instaladas que podrían hundirse completamente en el guardabarros.

3. Puertas suicidas

puertas de suicidio no son tan raros como podría pensar. Si bien eran principalmente conocidos por su uso en grandes sedanes Rolls-Royce, ahora se usan en camionetas con cabinas extendidas o las llamadas cabinas una y media, entre otras cosas. También se utilizan en modelos deportivos como el Mazda RX-8 debido a su diseño compacto. Otra ventaja es que facilitan mucho la entrada a la parte trasera del vehículo, sobre todo desde z. Se puede prescindir de T. en el pilar B. son publicado en la parte de atrás y así abrir de adelante hacia atrás, lo que también puede ser peligroso. Si se abre la puerta mientras conduce, la corriente de aire puede quedar atrapada en ella y forzar la apertura de las puertas. Eso suele llevar a uno serio. Daño al vehículo.

4. Puertas de tijera

puertas de tijera (LSD-Doors) son similares a las puertas dobles con la diferencia de que la puerta gira sobre ellas debajo del pilar A están escondidos. Esto hace que las puertas del automóvil giren verticalmente como tijeras cuando se abren. Las puertas de tijera se instalaron por primera vez en el diseño Bertone del Alfa Romeo Carabo. Aquí todavía eran extremadamente delgadas y en realidad se parecían a tijeras. Hoy en día, varios modelos de Lamborghini son ejemplos típicos. Sin embargo, debido a la seguridad contra choques y el aislamiento acústico, las puertas se han vuelto significativamente más gruesas y pesadas con el tiempo, por lo que el mecanismo de elevación también se ha vuelto más complejo y ahora ocupa más espacio. Puertas de tijera reequipables Por otro lado, son extremadamente populares en el mercado de tuning y se pueden encontrar en el rango de muchos proveedores.

5. Puertas de mariposa

Puertas de mariposa se abren como puertas de tijera hacia arriba, pero en contraste con ellas están unidas directamente al pilar A. Vienes o viniste z. B. en el McLaren F1 o el BMW i8 al frente y abierto hacia el frente alrededor del pilar A. El BMW Isetta también estaba equipado con una sola puerta de mariposa. Este se abría hacia la parte delantera junto con la columna de dirección y dejaba que el conductor entrara y saliera por la parte delantera del vehículo.

6. Puertas dobles

en puertas correderas las bisagras se fijan en el techo y se abren hacia arriba, con lo que se consigue un espacio para la cabeza incomparable al entrar y salir. El nombre en inglés es Gull-Wings, que ilustra este concepto. Alas de halcón (Alas de halcón), por otro lado, se pliegan juntas a través de otra bisagra central al abrir. Un ejemplo bien conocido de esto son las puertas traseras del Tesla Model X.

7. Puertas cisne

Rara vez se encuentran puertas tipo cisne (por ejemplo, en Lykan Hypersport). Suelen estar pensados para cuidar parte superior delantera abrir. De este modo, forman una mezcla de puertas estándar y batientes, pero al mismo tiempo representan algo completamente único. En casos aún más raros, también se abren hacia atrás y recuerdan algo a la puerta suicida.

8. Puertas diédricas

En todo el mundo, el fabricante de automóviles sueco Koenigsegg es el único fabricante que Puertas diédricas (Puertas Diédricas Synchro-Helix / Puertas Diédricas de Actuación Synchro-Helix) instaladas en serie. Para fines de exhibición, estas puertas giran 90 grados de la vertical a la horizontal cuando se abren y al mismo tiempo se mueven un poco hacia adelante. El mecanismo de la puerta es extremadamente complicado y, en consecuencia, caro. Sin embargo, los modelos de vehículos de Koenigsegg como CCX, Agera o Jesko también alcanzan los precios correspondientes y son extremadamente populares al mismo tiempo.

9. Techo corredizo

En alemán se busca en vano un nombre claro para este concepto de puerta. En inglés, en cambio, se habla de Puertas de marquesina. Con este concepto poco común, todo el techo, incluidas las superficies de vidrio, se puede mover para entrar, lo que recuerda un poco a la cabina de vidrio de un avión de combate. Se utilizaron techos deslizantes, por ejemplo, en los famosos modelos Messerschmitt.

Y esos no eran ni siquiera todos los conceptos de puertas. Hay variantes aún más raras (mira el siguiente video) como del fabricante ruso Yo coche y su prototipo Concepto Yo Mobil. Aquí las puertas atravesaban el techo hacia la parte trasera del vehículo. O la Bestia Rezvani con su Puertas Sidewinder. También visto en el video, el fabricante japonés Jatec con su "desapareciendo la puerta del cocheEn un Lincoln.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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