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Potencia y transmisión adicionales: ajustes en la unidad de control y Co.

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Actualizado recientemente el 17 de abril de 2019 a las 01:26 am

Potencia y transmisión adicionales: ajustes en la unidad de control y Co.

Ajuste de chips, conversiones de compresores o más potencia a través de modificaciones de escape: para muchos fanáticos de los automóviles, más caballos de fuerza significa más diversión al conducir. Pero los sintonizadores aficionados en particular están preocupados con razón por la mayor carga en las cajas de cambios y compañía. ¿Puede la caja de cambios tolerar el par adicional?

Potencia y transmisión adicionales: ajustes en la unidad de control y Co.

Transmisión: un sistema importante en el tren de transmisión

La transmisión es tan importante en el tren motriz como el motor. Porque la transmisión es responsable de la distribución de potencia del motor a las ruedas. Hay transmisiones automáticas, transmisiones manuales, transmisiones de doble embrague, transmisiones de carreras secuenciales, transmisiones continuamente variables y otras.

Módulo de control de transmisión

Nada funciona sin un software adecuado hoy. La unidad de control de la transmisión asume así tareas importantes en la interacción entre el motor y la transmisión. Una unidad de control de transmisión es un software de control inteligente que puede actuar según los tiempos de conmutación o puede adaptar el comportamiento de conmutación a la situación de la carretera. A través de las llamadas conexiones Can-Bus, la unidad de control de transmisión se conecta a otras unidades de control, los diversos sistemas pueden comunicarse entre sí y adaptarse. Para el ajuste de chips, por ejemplo, también es posible y habitual que la unidad de control de la caja de cambios se adapte a la potencia adicional. También hay varias actualizaciones para el software para ajustar la unidad de control. Esto varía de un fabricante a otro y debe verificarse si es necesario.

Potencia y transmisión adicionales: ajustes en la unidad de control y Co.
La temperatura de transmisión se puede controlar con dispositivos adicionales.

Cuidado con la sobrecarga térmica.

Por supuesto, en algunos casos puede ser necesario adaptar el hardware al PS-Plus, porque con un aumento significativo en la potencia, el engranaje puede sobrecalentarse y sobrecargarse térmicamente debido al alto par. El enfriamiento ayuda: instalar un enfriador de aceite mejorado o un enfriador de la caja de cambios de la transmisión puede evitar el sobrecalentamiento. También puede ser útil reemplazar el diferencial para lograr una relación de transmisión óptima. Hay muchas formas de adaptar la transmisión a la potencia adicional. Cuál en su caso es la opción correcta, debe considerarse individualmente. En cualquier caso, es más que recomendable preocuparse por la transmisión, la unidad de control de la transmisión y Co. en cuanto se trata de un ajuste de potencia. Porque entonces se garantiza que más potencia también significa más placer de conducir.

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¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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