Seguro y relajado durante el otoño: ¡8 consejos útiles!

Antes de comenzar: algunos movimientos en el vehículo para una vista perfecta

Incluso antes de comenzar su viaje, puede aumentar la seguridad y la comodidad mientras está en movimiento en solo unos simples pasos. Una vista clara a través de todos los cristales es particularmente importante en otoño. Toda la suciedad, como hojas, ramas pequeñas o suciedad, debe eliminarse del vehículo, especialmente en todas las ventanas y en el área entre la ventana debajo del limpiaparabrisas y el capó. Un parabrisas sucio no solo puede aumentar el deslumbramiento, sino también dañar las escobillas del limpiaparabrisas, que luego ya no pueden limpiar el parabrisas sin rayas. Por tanto, es especialmente recomendable sustituir las escobillas limpiaparabrisas a principios de otoño. Pero no solo debe vigilar el exterior del parabrisas, también es importante limpiar el interior sin rayas: los depósitos y las rayas provocan fuertes efectos de deslumbramiento, especialmente cuando el sol está bajo, que impiden una vista perfecta.

Al mismo tiempo, también se debe controlar el nivel de agua en el sistema de limpieza del parabrisas: a menudo se hace una distinción entre detergentes para uso en verano e invierno. Si se dirige hacia el otoño, se recomienda un detergente con anticongelante. Puede encontrar productos adecuados en varios tamaños de contenedores en su socio SEAT más cercano. Un suministro pertenece a cada baúl desde el otoño.

Planifique más tiempo y espacio

Niebla, lluvia, oscuridad temprana y hojas en la carretera: En otoño, el riesgo de accidentes aumenta debido a la mala visibilidad y las carreteras resbaladizas. Conducir en tales condiciones no solo requiere una mayor atención, la ruta habitual también puede llevar más tiempo de lo habitual. Por lo tanto: Es mejor planificar un viaje más largo de inmediato, porque la presión del tiempo es definitivamente la peor compañera en otoño y en las condiciones más adversas. Cuando está en la carretera, una distancia generosa con el vehículo de adelante vale la pena debido a las distancias de frenado más largas que pueden ser necesarias, ya que es posible que no estén tan bien preparados para los desafíos especiales como usted.

Una cuestión de neumáticos

La conocida regla empírica "O a O" se aplica al uso de neumáticos de invierno, es decir, de octubre a Pascua. Sin embargo, este lema solo pretende ser una guía. El legislador prescribe el uso de neumáticos con propiedades optimizadas para "hielo negro, nieve resbaladiza, aguanieve, hielo resbaladizo o escarcha resbaladiza". Sin embargo, no es necesario que nieve primero para estar más seguro en la carretera con neumáticos de invierno. Incluso unos pocos grados por encima del punto de congelación, bajo la lluvia o en carreteras cubiertas de hojas, muchos de ellos tienen propiedades de agarre al menos tan buenas, si no mejores, que los neumáticos de verano. Debido a que las fuertes lluvias en otoño también pueden provocar el aquaplaning, una profundidad suficiente de la banda de rodadura es de suma importancia. El legislador prescribe una profundidad de perfil mínima de 1,6 milímetros. Los expertos, por otro lado, recomiendan una profundidad de la banda de rodadura de al menos tres o cuatro milímetros. Sin ranuras suficientemente profundas (perfilado en la banda de rodadura del neumático), el agua en la superficie de la carretera no puede ser desplazada por el neumático con la suficiente rapidez, lo que puede llevar a que los neumáticos floten hacia arriba (aquaplaning) y, por lo tanto, a una pérdida de control sobre el neumático. vehículo.

A bordo: ayudantes importantes al alcance de la mano

¿Están las gafas de sol en la funda o en el compartimento de almacenamiento de la puerta del conductor? Eso es bueno, porque especialmente en otoño el sol puede estar bajo durante períodos de tiempo más largos y puede ser muy deslumbrante. Si está al nivel de los semáforos, estas y otras señales de tráfico importantes son difíciles de ver. Las gafas de sol ayudan a mantener una visión general. Aunque, por supuesto, no solo es obligatorio en otoño: el chaleco de advertencia, que es obligatorio desde 2014, también debe estar al alcance del vehículo. Cuando abandona el vehículo, por ejemplo, en caso de avería en la carretera rural, se pretende garantizar que otros usuarios de la carretera puedan reconocerle inmediatamente, incluso en entornos poco iluminados.

Bien vestido es una cosa, correctamente vestido es la otra

Puede hacer mucho frío a principios de octubre, así que sales de casa y te subes al coche, envuelto en consecuencia. Sin embargo, es aconsejable no sentarse detrás del volante con la marcha completa. Por un lado, la ropa demasiado gruesa reduce el efecto protector de los cinturones, que siempre deben estar pegados al cuerpo. Por otro lado, una chaqueta gruesa puede restringir la libertad de movimiento al conducir. También evita que el aire caliente caliente llegue al cuerpo y lo caliente. Y después de largos viajes te congelas aún más cuando sales del vehículo porque tu cuerpo se ha acostumbrado al ambiente “demasiado cálido” causado por la calefacción y la chaqueta. Lo mismo se aplica al calzado: incluso las botas de invierno gruesas no siempre son ideales para conducir, ya que el contacto y la sensación de los pedales se ven afectados. Idealmente, debería usar un par de "zapatos de conducción" cómodos en el vehículo.

Tenga especial cuidado al conducir por tierra

Se debe prestar especial atención a los caminos rurales: la mayoría de las veces no están iluminados, se puede esperar que los ciervos pasen durante el crepúsculo y los vehículos agrícolas causan carreteras muy sucias durante la época de la cosecha. Además, algunos vehículos recolectores están tan sucios por el uso en el campo que apenas se pueden ver las luces traseras y los indicadores. Los vehículos lentos y extra anchos también crean situaciones confusas en las que uno u otro podría querer adelantar. Aquí se requiere paciencia.

Se deben tener en cuenta las siguientes reglas básicas al mover el juego: Si aparece un solo animal, generalmente uno o más animales no están muy lejos. Si el juego cruza el carril, se aplica lo siguiente en caso de emergencia: realice un frenado de emergencia y nunca conduzca para no salirse del carril o entrar en el tráfico que se aproxima. Por cierto: los reflectores azules en el poste delimitador indican que hay mucho cruce de vida silvestre. Si, a pesar de todas las precauciones, ocurre un accidente: En el caso de un accidente de vida silvestre en Alemania, la policía siempre debe estar informada.

No confíe siempre en la iluminación automática

La mayoría de los vehículos modernos ya tienen un sistema de iluminación automático: un sensor mide la luminosidad de los alrededores del vehículo y enciende automáticamente la luz de cruce si el valor cae por debajo de cierto nivel. En otoño, sin embargo, con sus condiciones de luz y visibilidad fluctuando fuertemente y en ocasiones por breves periodos, puede ser aconsejable conducir permanentemente con iluminación para poder ser visto con claridad en todo momento. Un ejemplo de esto son las nubes de niebla, en las que las condiciones de visibilidad pueden deteriorarse tan drásticamente que el sistema automático no puede cambiar con la suficiente rapidez. Cualquier persona que viaje al extranjero debe informarse sobre las regulaciones locales de iluminación de vehículos. En algunos países, la luz de cruce debe estar encendida generalmente, en otros, sin embargo, solo cuando se conduce por autopistas.

Importante para el uso de las luces antiniebla traseras y las luces delanteras: Solo se pueden encender cuando la visibilidad sea inferior a 50 metros. Esto se aplica tanto a la niebla como a las fuertes lluvias o nevadas. La legislatura también estipula que entonces no se puede conducir a más de 50 km / h. La iluminación antiniebla solo debe usarse en situaciones extremas, ya que de lo contrario el tráfico que viene en sentido contrario puede quedar severamente deslumbrado.

Formación de conductores, comprobar el vehículo.

Desde hace 65 años, la prueba de luz se realiza cada otoño bajo el patrocinio del Ministerio Federal de Transporte. Los iniciadores Deutsche Verkehrswacht e. V. y Zentralverband des Kraftfahrzeughandwerk e. V. ha estado organizando pruebas de luz gratuitas en talleres de maestros artesanos, asociaciones de automóviles y organizaciones de pruebas para todos los automovilistas desde 1956. La formación en seguridad sobre diversos temas, como la humedad o para los nuevos conductores, no solo puede proporcionar información sobre las propias habilidades en situaciones límite, sino que también proporciona una formación específica para los momentos difíciles de conducción.