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Si está buscando una bobina de encendido mejorada que no solo proporcione alto voltaje estándar, sino que también cree 40.000 a 45.000 voltios, necesita una bobina de encendido mejorada. Una bobina de encendido de mayor calidad para el motor del automóvil también se conoce como bobina de encendido de alto rendimiento. Pero lo que debe considerarse al comprar una bobina de encendido de este tipo se explica con más detalle a continuación.
mayor voltaje secundario
Las bobinas de encendido actúan como inductores de chispa. Las bobinas tienen un devanado primario a través del cual fluye la corriente. Como resultado, se acumula un campo magnético en la bobina de encendido. La bobina de encendido tiene un segundo devanado, que se conoce como devanado secundario. El campo magnético se transfiere al devanado secundario. El circuito primario de la bobina tiene un interruptor que se abre. Un impulso de alto voltaje se induce en el circuito secundario al abrirse. El pulso de alto voltaje puede ser generado por el colapso rápido del campo magnético. El alto voltaje generado es a través de cable de encendido a la chispa de la bujía conducido y puede encender, por ejemplo, la mezcla de combustible y aire (motor de gasolina). Varias bobinas de encendido están disponibles comercialmente. Los artículos pueden tener diferentes secciones de cable y número de vueltas. El valor de resistencia también juega un papel. Una bobina de encendido mejorada para el motor del automóvil puede generar altos voltajes. Los artículos, también conocidos como bobinas de alto rendimiento, están disponibles en tiendas minoristas en versiones cualitativas.
Bobina de encendido: no todas las variantes están diseñadas para 12 voltios
Las bobinas de encendido no siempre están diseñadas para un voltaje continuo de 12 voltios y requieren una resistencia en serie. La resistencia en serie está puenteada y, como resultado, la bobina de encendido está sobrecargada. La sobrecarga solo ocurre por un corto tiempo, pero crea un voltaje más alto. Las bobinas de encendido de alto rendimiento pueden acumular una alta tensión secundaria incluso después de la fase de arranque. Esto conduce a una chispa de encendido "más fuerte / mejor".
Bobinas de encendido de alto rendimiento con resistencia en serie integrada
Las bobinas de encendido de alto rendimiento para sistemas de encendido inductivo que tienen una resistencia en serie integrada están disponibles comercialmente. La ventaja de tal sistema es que el ensamblaje y la conexión se simplifican. Las bobinas de encendido de alto rendimiento se venden con diferentes voltajes. El entusiasta de la sintonización puede, por ejemplo, comprar bobinas de encendido de alto rendimiento que están diseñadas para 40.000 voltios y se pueden comprar con una resistencia primaria de 3.0 ohmios o 1.5 ohmios. Las propiedades de las bobinas se especifican en detalle en las descripciones de los productos. Por ejemplo, el cliente puede elegir entre variantes llenas de aceite o bobinas de encendido de alto rendimiento rellenas de epoxi. Estos últimos están destinados a motores extremadamente vibrantes. Las bobinas rellenas de aceite están disponibles, por ejemplo, en negro OEM o en cromo elegante. El sintonizador puede incluso adaptar los artículos a sus deseos.
Bobinas de encendido de alto rendimiento para más potencia.
Si 40.000 voltios no es suficiente para usted, también puede comprar bobinas de encendido de alto rendimiento con 45.000 voltios. Los artículos ofrecen la posibilidad de mantener distancias de contacto mayores a las bujías. Esto es interesante para lograr un menor consumo y una mayor potencia del motor. Las variantes con una resistencia primaria de 0.6 ohmios están disponibles, por ejemplo. Estas bobinas de encendido de alto rendimiento también se pueden comprar llenas de epoxi o aceite. Debe asegurarse de que la bobina deseada sea compatible con un sistema de encendido de descarga capacitiva o con un encendido PerTronix Ignitor-I, por supuesto, dependiendo de lo que se use en el vehículo. La bobina también debe caber en los soportes originales o al menos traer nuevos soportes cromados o galvanizados para la instalación.
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