domingo 28 abril 2024
Menú

Precios locos de la gasolina: ¿deberían los automovilistas cambiar a E10?

Tiempo de leer 4 Min.

Precios locos de la gasolina: ¿deberían los automovilistas cambiar a E10?

Debido a la guerra de Ucrania y, en particular, a nuestro gobierno codicioso, los precios de la gasolina están aumentando hasta tal punto que muchos sudan en la gasolinera. Súper latidos ahora más de dos euros por litro de haya y el gasóleo es aún más caro. Por ello, a muchos usuarios de vehículos de gasolina les preocupa la pregunta: ¿merece la pena Cambiar a combustible E10 ¿Y eso está permitido? Si conduce un motor de gasolina, casi podría estar un poco celoso cuando mira el E10, que suele ser alrededor de seis centavos más barato. Pero, ¿alguien con un motor de gasolina puede simplemente llenar con E10? ¿Y eso realmente tiene sentido? El combustible Super E10, que fue introducido en este país en 2011, se caracteriza por un mayor contenido de etanol el fin. Desde entonces, el biocombustible ha estado luchando por su aceptación. La "E" significa Etanol y el número "10" para máximo 10 Prozent. La acción puede entre 5 y 10% ser. La mezcla de bioetanol está destinada a reducir el consumo de energía fósil y las emisiones de CO₂ Reducir. Sin embargo, los escépticos se preocupan por el aumento del consumo y el mayor desgaste del motor y simplemente no están seguros de si su automóvil puede tolerar el E10.

Altos precios de la gasolina: ¿repostar con E10 o no?

Pero, ¿cómo puede saber si el motor de gasolina puede tolerar el biocombustible? Muchos motores de gasolina en el parque de vehículos actual son aptos para E10, por lo que se puede encontrar la información correspondiente en las instrucciones de funcionamiento. Y si posee un vehículo más antiguo, puede obtener información del fabricante con anticipación. También vale la pena leer un folleto de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), que trata de la compatibilidad E10 de los vehículos de motor. Según DAT, el combustible E-10 de todos Los vehículos de gasolina lo toleran. desde 2012 se ofrecieron a la venta en Alemania.

Precios locos de la gasolina: ¿deberían los automovilistas cambiar a E10?

Llenar con E10: ¿el biocombustible puede dañar mi motor?

¿Significa esto que los conductores no deberían preocuparse por los signos de desgaste del motor? Para vehículos para los que el fabricante haya aprobado E10 como combustible, no se esperan peligros. Si se producen daños, consideramos responsable al propietario del vehículo. Sin embargo, debe comprobarse aquí si el vehículo E10 Por supuesto tolerado, porque de lo contrario existe el riesgo de dañar el aluminio, por ejemplo, debido a la corrosión. Otras consecuencias podrían ser daños en el material de sellado y las mangueras. El daño permanente ya puede ocurrir con un tanque lleno. Ford y Mercedes son los únicos fabricantes que no reservaciones contra una sola vez Falta de combustible tener con E10, porque en este caso uno es suficiente Repostaje con E5 el fin. Como para otras marcas de coches, todavía puede ser suficiente llenar la cantidad restante que quepa en el depósito con un tipo de combustible como super Plus que contenga poco etanol. Pero, por supuesto, la proporción tiene que encajar (aprox. 50/50). Si el tanque ya está completamente lleno con E10, no puede evitar bombearlo.

Aumento del precio de la gasolina: ¿tiene sentido volver a E10?

Por lo general, los costos de combustible E10 alrededor de seis centavos menos, que al nivel actual de los precios del gas hace una diferencia bastante pequeña. Pero, ¿merece la pena, o los vehículos alimentados con biocombustibles consumen aún más? Diversos estudios han demostrado que con el combustible E10 un "teórico" Consumo adicional de alrededor del 1%, ya que el etanol es aprox. 30 por ciento menos de energía tiene que la gasolina. Cuanto más etanol contiene el combustible, menor es el contenido energético. Como resultado, se requiere más combustible para proporcionar la misma energía que el Super E5. En última instancia, depende del consumidor si cambia a E10 en vista de los precios de la gasolina y acepta el ligero consumo adicional frente al precio por litro algo más barato. información: Para vehículos compatibles con E10, puede cambiar entre biocombustible y Super E5 y mezclar los combustibles como desee.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de auto y auto tuning en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. En parte, nos gustaría brindarle noticias, pero también fuera de sintonía. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Tenemos reseñas de fabricantes de automóviles o accesorios, nuevos tuning Wiki Términos o uno u otro Fuga veröffentlicht. Siguiendo un extracto de los últimos artículos:

Haga que el automóvil esté listo para la primavera: ¡limpie, mantenga, rellene!

Precios locos de la gasolina: ¿deberían los automovilistas cambiar a E10?

Alternativa peligrosa: ¡por eso no debes repostar aceite!

Precios locos de la gasolina: ¿deberían los automovilistas cambiar a E10?

¡Protege el coche de las martas!

Precios locos de la gasolina: ¿deberían los automovilistas cambiar a E10?

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert