martes 30 abril 2024
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tuning kei-Car. ¿La rebelión enana pronto con nosotros?

Tiempo de leer 4 Min.

tuning kei-Car. ¿La rebelión enana pronto con nosotros?

En Japón, hace mucho tiempo que la clase de Kei-cars, que hoy puede tener un máximo de 3,39 m de largo y 1,48m de ancho., Además, estos autos tienen una potencia máxima oficial de 64 PS y un desplazamiento de 660 ccm. Su velocidad máxima también está oficialmente limitada a 140 kilómetros por hora electrónicamente. Estos mini autos son particularmente populares porque, a diferencia de los autos grandes, no tiene que mostrar un espacio de estacionamiento en la oficina de registro, y también ahorra impuestos. Por lo tanto, estos denominados automóviles kei a menudo también tienen características de lujo como faros LED, tapicería de cuero y varios sistemas de asistencia al conductor, que de otro modo solo son conocidos por automóviles más grandes.

El ajuste también es popular en Kei-Car

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Por supuesto, la escena de sintonización de JDM se ha enamorado de los autos pequeños y lindos, que no conocen límites en cuanto a la forma del cuerpo, y equipa las pequeñas cosas visual y técnicamente poderosas. Una forma de ajuste muy popular, especialmente con Kei Car Roadstar y sus homólogos coupé como Ritmo de Honda, Daihatsu Copen, Honda S660, Mazda AZ-1 o en Capuchino Suzuki es el ajuste "oveja en piel de lobo", que crea ediciones en miniatura de superdeportivos reales como un Nissan GTR o un Ferrari Testarossa mediante ciertos accesorios delanteros y traseros, como luces, parachoques y capó.

Importar un auto Kei es realmente costoso

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Sin embargo, el estilo JDM también es muy popular, con pinturas y láminas llamativas, alas traseras gruesas y faldas laterales. Además de lo habitual Estilo JDM también tiene el Estilo VIP Con el tren de aterrizaje bajado y las grandes llantas cromadas que ya se encontraban en la escena del automóvil kei, se mantenía la entrada.

Beneficios de la optimización de kei-car:

- Fácil ajuste de chips posible, ya que muchos coches kei tienen motores turboalimentados.
- Hay opciones de ajuste casi infinitas para estos mini coches.
- Buenos valores de aceleración y una baja relación potencia / peso son fáciles de conseguir.

Desventajas de la sintonización de kei-car:

- En Alemania apenas hay piezas de tuning para estos coches.
- Incluso importar un coche kei a Alemania es bastante caro.
- Las llantas VIP a menudo no están disponibles en tamaño de automóvil kei.

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Si has lamido sangre y quieres saber más sobre estos lindos y pequeños carruajes japoneses, entonces deberías revisar la red y encontrar tu favorito kei-car favorito.

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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