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Actualizado recientemente el 30 de octubre de 2022 a las 10:29 am
¿Quién no quiere salir de su auto? A la larga, te acostumbras al rendimiento del vehículo. Con el autoajuste puede lograr lo mejor posible mediante varios cambios en el vehículo. Existen diferentes tipos de sintonización. Por un lado, puede sintonizar el cuerpo uniendo componentes que mejoran el manejo a través de cambios aerodinámicos (spoilers, etc.). Otra opción es sintonizar el motor. En este caso, se instalan componentes mejorados en el motor para que pueda entregar más potencia. El chip de potencia mejora el rendimiento del motor al optimizar las llamadas curvas características de varios parámetros y, al mismo tiempo, el turbocompresor o sobrealimentador a menudo se mejora y se instala un sistema de escape deportivo. En el caso del ajuste de chips, el rendimiento está esencialmente optimizado y el comportamiento del motor puede adaptarse a los deseos del conductor.
Optimización de mapas / ajuste de chips
El nuevo chip de control (el nuevo software) para el motor puede cambiar los valores de suministro de combustible, suministro de aire, valores de gases de escape, presión de sobrealimentación, turbocompresor y varios valores de temperatura. Sin embargo, estos parámetros dependen en su mayoría unos de otros, por lo que no solo se deben cambiar valores individuales, sino generalmente varios. El ajuste de chips se basa en las reservas mecánicas del motor, que el fabricante suele calcular pero no utiliza.
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Estas reservas sirven para mantener la longevidad del motor y varios componentes. Al optimizar la curva característica, se solicita un mayor rendimiento, lo que puede tener un efecto negativo en la longevidad del motor. Sin embargo, en casos individuales especiales, una optimización de la curva característica también puede conducir a un aumento de la longevidad debido al comportamiento de conducción personal.
rara vez se ahorra combustible
Sin embargo, es importante tener en cuenta que, aunque los aumentos en el rendimiento de hasta 150 PS solo pueden ser el resultado de un nuevo software, pero generalmente están asociados con un mayor consumo de combustible y un acortamiento de la durabilidad del motor a medida que aumenta la potencia normalmente recupera más a menudo. Además, un cambio en las características de los diversos parámetros del motor es natural. informar y por lo tanto sujeto a registro ya que se han realizado cambios en el vehículo que no se tienen en cuenta en el proceso de registro. La conclusión es que el autoajuste mediante la optimización de características / ajuste de chip por un sintonizador experimentado con el software adecuado es relativamente rápido. Casi nunca es necesario reemplazar o cambiar un componente. Sin embargo, hay que tener en cuenta el posible daño emergente, la obligación de registrarse y, por supuesto, los costes, así como la posible caducidad de la garantía. PD. ¿Qué sucede realmente si agrega una caja de ajuste a un vehículo que ya está equipado con un ajuste de chip OBD?? Lo pensamos!
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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