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Actualizado recientemente el 27 de abril de 2021 a las 09:17 am
Un aumento en el rendimiento ciertamente no solo incluye la instalación de un nuevo software en la sección de control del motor. También es necesario modificar los componentes alrededor del motor para aumentar la efectividad y, por supuesto, la durabilidad. Ya se discutió si un alivio del volante (Volante bimasa) tiene sentido en combinación con el ajuste del motor. Es por eso que vamos a los pros y los contras y explicamos el significado detrás de esto. Muchos notan al acelerar que el motor no sube tan rápido como le gustaría. Esta inercia del traje puede tener varias razones. Como ya hemos tocado el tema, este efecto no es sorprendente, ya que una causa común es un volante demasiado grande del motor. Este suele ser el caso con los motores instalados de serie. El responsable más específico de esto es ese volante demasiado grande y, a veces, muy pesado. Se plantea la pregunta de por qué el fabricante de automóviles da demasiado volante en el motor.
Las desventajas de facilitar el volante
Esto se debe a que arrancar el automóvil es más fácil y se logra un ralentí más silencioso. El motor aparece para el conductor como un todo más suave y más suave. Por el contrario, menos volante significa que el vehículo puede detenerse más rápido con el cambio manual porque se necesita más sensación. Con el fin de facilitar el manejo al iniciar para la mayoría de los conductores, se instala más volante de inercia. Hay argumentos de que un alivio del volante da como resultado un motor más pobre en ralentí. Esto se ve contrarrestado por el hecho de que si hay suficiente volante residual, esto todavía compensa satisfactoriamente. Y, a menudo, el sintonizador es una mejora en las características de conducción de todos modos más importante que la última comodidad de manejo.
Las ventajas para conductores ambiciosos
Sin embargo, para los usuarios de la carretera deportiva, un comienzo más ligero a expensas de la velocidad no es una aspiración. Por el contrario: Aquí preferirías tener más poder al comenzar. Hay quienes afirman que el alivio del volante reduce el par del motor. Eso definitivamente no es tan plano. Porque el par está compuesto por la presión de combustión multiplicada por la mitad de la carrera del cigüeñal. La potencia a su vez es el par por la velocidad del motor. En otras palabras, la reducción del volante no tiene nada que ver con eso. Además, los motores con un volante más ligero en ralentí funcionan notablemente igual de bien en comparación con el volante instalado de serie.
No se espera aumento de rendimiento
Para facilitar el volante es solo una pequeña medida. Cabe señalar que no se logra potencia adicional del motor. Sin embargo, observa que una aceleración y un cambio mejorados también pueden ser más rápidos. Los beneficios de facilitar el volante (excepto por la buena aceleración). Otra ventaja de la medida es que el consumo de combustible por cada 100 KM se reduce definitivamente. Esto se debe principalmente a la menor potencia de remolque. Puede esperar una media de 0,3-0,5 litros cada 100 km con un motor de gasolina si el estilo de conducción es idéntico.
Consejo: Eso es lo que se entiende por Pérdida de potencia / potencia de arrastre!
Sin embargo, en los motores diesel, no se recomienda el aligeramiento del volante debido al principio funcional del volante. Incluso el ahorro de combustible no se puede lograr realmente con un diésel. Una cita de la industria del tuning: "¡Es mejor morir que desahogar el diesel!" Un diésel no vive de la velocidad, por lo que el volante más ligero habla en contra del par si aligeras el amortiguador de oscilaciones y vibraciones. Pero aún puede hacerlo, pero todos deben decidir por sí mismos si el resultado es el deseado. PD. La opción más barata es apagar el volante existente y luego equilibrarlo.
En algunos casos, aquí se puede alcanzar un peso total de 5-6 kilogramos (dependiendo del vehículo, área de aplicación, etc.). Esperamos que la información informe al término volante más ligero del campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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