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Práctica protección lateral / protección del umbral - Barras Nerf

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 27 de abril de 2020 a las 08:26 am

Práctica protección de flanco / protección de umbral - Barras Nerf

En los SUV hay diferentes estilos para sintonizar el vehículo. Uno de estos estilos es el diseño todoterreno. Y aquí hay bares nerf (también llamado protección de umbral o protección de flanco) Muy popular. Hay componentes que son adecuados para un uso real en el área offroad, lo que significa que están diseñados para requisitos difíciles y extremos. No es de extrañar que muchos quads estén equipados con piezas prácticas o modernizadas.

Montaje de los pasos

Práctica protección de flanco / protección de umbral - Barras Nerf

La instalación de estribos con protección de flanco a menudo se acopla a otro componente y, por supuesto, siempre depende del tipo de vehículo. Por ejemplo, los estribos con protección lateral del proveedor Atlas para Fiat Fullback se pueden instalar sin mucho esfuerzo. Una vez más, hay fabricantes cuyas huellas no se pueden montar en los puntos de montaje originales y requieren mucho esfuerzo. Aquí debe leer lo que el proveedor menciona a este respecto para un procedimiento.

Ventajas de estribos

Práctica protección de flanco / protección de umbral - Barras Nerf

Muchos escalones están equipados con metal expandido. Esto ofrece la ventaja de que puede ceder los zapatos antes de abordar y, por lo tanto, no dejar suciedad, suciedad, barro y nieve en el interior del vehículo. En tales estribos, las tuberías de acero generalmente están provistas de un revestimiento robusto, para que puedan soportar demandas extremas. La forma de rejilla evita que se deposite mucho barro o nieve en los estribos. Esta variante también facilita la carga del techo, ya que puede pararse con seguridad en los escalones y así acercarse mejor al techo.

Anbieter:

Práctica protección de flanco / protección de umbral - Barras Nerf

Hay muchos proveedores Uno de los proveedores más conocidos de estribos con protección de flanco es el fabricante ATLAS ya mencionado anteriormente. Esto ofrece estribos con protección de flanco, que son adecuados como ayudas prácticas de acceso en el área offroad. Los estribos están hechos de acero recubierto de alta calidad. Sin embargo, es bastante práctico que los estribos con protección de flanco ofrecen una buena protección del lado del vehículo. Esto a veces incluye (dependiendo del tamaño) incluso una protección para la rueda y el guardabarros. Por ejemplo, Atlas ofrece sus tablas de rodadura con protección de flanco para el Toyota Hilux VIGO con cabina doble desde el año 2012 hasta 2015. Los estribos están revestidos en negro mate. Las dimensiones son 72 x 72 x 330 cm. Sin embargo, los estribos traen un orgulloso peso de 39 kg en la balanza.

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Otro fabricante es Piezas de diseño Hansen, Este fabricante ofrece estribos de acero inoxidable pulido, por ejemplo, para el Dodge Nitro, para el Nissan Qashqai J11 del año 2014, el Nissan Qashqai J10 del año 2007, para el Hyundai Santa Fe del año 2006 y para muchos otros SUV. El fabricante también tiene bandas de rodadura de aluminio, por ejemplo para el Suzuki Vitara del año 2016. El diámetro de los tubos de acero inoxidable es 75 mm. La banda de rodadura está provista de aplicaciones de plástico. Otro proveedor de huellas es KfzLM, Las bandas de rodadura consisten en ABS. El fabricante ofrece bandas de rodadura, por ejemplo para el Chevrolet Captiva del año 2006.

inscripción:

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Solo unos pocos proveedores ofrecen estribos con protección lateral con un certificado de piezas, por lo que es necesaria una sola compra para operar en el tráfico. Hansen Styling Parts es uno de los pocos proveedores que ofrece un certificado de aprobación TÜV para sus bandas de rodadura. Esperamos que la información informe al término Protección de flanco / protección de umbral - Barras Nerf (también llamado control deslizante de rock) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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