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Árbol de levas
¿El árbol de levas está defectuoso o desgastado? Conocemos los síntomas comunes, tenemos información sobre el cambio y también sobre los costos involucrados. Sí, primero alguna información general. El árbol de levas es un elemento central para la gestión del motor. Asegura que las válvulas se abren y cierran en el momento adecuado. ella en realidad es sin pieza de desgaste y debe tener una larga vida útil. En algunos casos, sin embargo, puede ocurrir que contracción viene el árbol de levas. En este caso un Austausch necesario porque las válvulas ya no se abren y cierran correctamente. Los síntomas de un árbol de levas defectuoso son comparativos inespecífico. Problemas al iniciar del motor o de un comportamiento de marcha desigual contar así como pérdida de potencia o un mayor consumo de combustible. Para un diagnóstico más preciso, suele ser ineludible una visita al taller. Como primer paso, encuentre uno aquí Inspección visual en vez de. En la mayoría de los casos, sin embargo, esto no es suficiente y el árbol de levas debe medirse con precisión y compararse con las especificaciones del fabricante. Las principales causas de desgaste en el árbol de levas son: aceite de motor inferior o un montaje incorrecto en cuestión. El motivo de esto último puede ser reparaciones inadecuadas anteriores.
proceso de reparacion
La reparación de un árbol de levas defectuoso es principalmente no es posible. En este sentido, la pieza debe ser reemplazada en cualquier caso. Por regla general, las piezas usadas tampoco se recomiendan para este propósito, ya que a menudo es difícil evaluar la antigüedad y el estado de desgaste y la garantía de dicha pieza también es nula. A nueva parte por lo tanto, se recomienda para el intercambio. La complejidad del reemplazo depende del modelo del vehículo.
En cualquier caso, lo primero que hay que hacer es Cubierta del motor Ser eliminado. sigue el Apertura de la tapa de válvulas. Los árboles de levas están conectados al cigüeñal mediante una cadena de distribución o una correa dentada. Por esta razón, dependiendo del diseño, el Cadena de distribución o correa de distribución también ser desmantelado. Posteriormente, tanto el desgastado Árbol de levas así como el cojinetes desmontado y los repuestos instalados. Parte de la reparación siempre debe incluir una cambio de aceite ser y uno nuevo filtro de aceite también debe ser utilizado. Como resultado, el desgaste puede mantenerse dentro de los límites. Realizar una sustitución del árbol de levas no sólo es extenso Fachwissen, pero también en parte herramientas especiales necesario. Por lo tanto, la variante de bricolaje está llegando a sus límites aquí. Por ello, conviene acudir urgentemente a un taller especializado para realizar el cambio.
costo de cambiar
El precio de reemplazar un árbol de levas puede variar y depende del costo de los repuestos y del diseño del motor, ya que el esfuerzo involucrado puede variar mucho. Un árbol de levas nuevo cuesta entre 300 y 2.000 Euro. La empresa Schrick es un conocido fabricante aquí. De lo contrario, por supuesto, también se pueden considerar las piezas originales. Un motor puede tener uno, dos o cuatro árboles de levas. Si hay varios árboles de levas, se debe verificar si todos ellos realmente necesitan ser reemplazados. Entonces, puede ser que uno o más árboles de levas todavía estén en buenas condiciones y no necesiten ser reemplazados, lo que reduce los costos.
El precio de un nuevo árbol de levas debe agregarse al costo del nuevo árbol de levas aceite del motor y se agrega un nuevo filtro de aceite. Dependiendo de la cantidad de aceite necesaria, esto supone unos costes de entre 30 y 200 euros. Reemplazar uno o más árboles de levas es complejo y lleva entre tres y ocho horas. Crucial para la duración es cuántas piezas adicionales deben desmontarse para llegar al árbol de levas. A una tarifa horaria de 100 euros, se deben esperar costos laborales entre 300 y 800 euros. Aproximadamente estimado, los costes totales están en el rango de 650 a 3.000 euros. Un buen consejo al final: Si el vehículo solo ha tenido un kilometraje bajo hasta ahora, una solicitud de buena voluntad puede tener posibilidades de éxito.
La siguiente nota es esencial: Por razones de seguridad, tuningblog recomienda todos los trabajos de reparación, inspección y mantenimiento ausschließlich a realizar en un taller especializado! Aunque nuestra información se resume a nuestro leal saber y entender, no podemos asumir ninguna responsabilidad por el contenido. Por lo tanto, toda la información es "sin garantía".
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
En esta categoría de tuningblog hay guías e instrucciones para defectos/reparaciones comunes en el vehículo y para la instalación de accesorios/piezas de tuning. Nuestros artículos explican de manera sencilla los defectos comunes y las reparaciones correspondientes, además de explicar cómo se notan los primeros signos de un defecto. En la mayoría de los casos, también tenemos pistas iniciales sobre las instrucciones de reparación en nuestras instrucciones de reparación. aproximado Se enumeran los costes de la reparación pendiente. El objetivo de nuestra subcategoría “Guía de reparación de automóviles“ es crear una ventaja en el conocimiento para la próxima visita al taller con consejos iniciales. Esto puede ahorrarle la tediosa solución de problemas y quizás pueda hacer cosas pequeñas directamente por su cuenta. Lo mismo se aplica, por supuesto, a la instalación de accesorios/piezas de tuning. Aquí también nos gustaría ayudar con la implementación con instrucciones y consejos. Hay muchas otras publicaciones sobre esto también. A continuación se muestra un extracto de la última y AQUÍ hay todas las instrucciones anteriores:
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