domingo 28 abril 2024
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Cambio de llantas: ¡Es por eso que no puede confiar en la regla "O a O"!

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Cambio de llantas: ¡Es por eso que no puede confiar en la regla "O a O"!

Muchos conductores conocen la regla general: neumáticos de verano de Semana Santa a Octubre y neumáticos de invierno de Octubre a Semana Santa. ¡"O a O" entonces! Sin embargo, dadas las fluctuaciones actuales del clima, los conductores solo deben usar la regla con precaución. Solo hay una regla general orientación aproximadaque los neumáticos de verano deberían subir en Semana Santa y bajar de nuevo a partir de octubre. Pero, ¿y si todavía nevaba después de Pascua?

Neumáticos de verano desde Semana Santa, neumáticos de invierno desde octubre

Hemos resumido a qué debe prestar atención como conductor. Uno orientación aproximada todavía ofrece la regla "O a O". Sin embargo, se vuelve menos preciso cuando la Pascua es temprana, como este año. Porque entonces el riesgo es alto de que después de Semana Santa haya otro inicio de invierno, incluyendo nieve y hielo. Después de todo, la naturaleza se preocupa nocuando es Pascua y cuando no. Así que tiene mucho más sentido cambiar los neumáticos durante unas semanas más. esperando.

Cambio de llantas: ¡Es por eso que no puede confiar en la regla "O a O"!

Regla "O a O" solo como una guía aproximada

Debido a que tanto en marzo como en noviembre se esperan heladas y nieve, así como sol, la regla general solo es válida como regla general. Base de orientación. ella es no generalmente válido y debe usarse con extrema precaución. Uno debe adherirse a la imperante Temperaturas nocturnas y el actual Pronóstico del tiempo orientar y solo entonces cambiar a neumáticos de veranocuando la temperatura es permanente más de 7 grados centígrados se encuentra.

Requisito de neumáticos de invierno situacional según las condiciones meteorológicas actuales!

Para estar realmente seguro, debe tener sus neumáticos de invierno hasta finales de abril respectivamente principios de mayo déjalo puesto. Los neumáticos de invierno se utilizan en condiciones de carretera similares al invierno, como hielo negro, nieve y temperaturas heladas. un deber en Alemania. La llamada servicio situacional de neumáticos de invierno también aplica en abril y si la madre naturaleza lo quiere, también en mayo. En resumen, los medios en Alemania servicio situacional de neumáticos de inviernoque depende de la situación y de las condiciones meteorológicas actuales si se le permite o no conducir con neumáticos de verano.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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