domingo 28 abril 2024
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Para que la temperatura permanezca constante, ¡el enfriador de aceite!

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Para que la temperatura permanezca constante, ¡el enfriador de aceite!

Cualquiera que realice el ajuste del motor y generalmente considere el ajuste del rendimiento de su automóvil también puede necesitar otras modificaciones. Al menos si se planea algo más que un simple ajuste de chip. Por ejemplo, el enfriador de aceite también debe modernizarse o modificarse para que un motor con más potencia no se sobrecaliente y siempre funcione en el rango de temperatura óptimo. Por lo tanto, todas las partes del motor deben enfriarse y lubricarse adecuadamente. Si se realiza un ajuste para mejorar el rendimiento en el automóvil, esto a menudo resulta en un aumento drástico de la temperatura mientras se conduce. En particular, por supuesto, bajo carga pesada. El enfriador de aceite debe ser lo suficientemente fuerte como para enfriar el aceite del motor a una temperatura óptima.

enfriador de aceite modificado - para motores de carreras

Para que la temperatura permanezca constante, ¡el enfriador de aceite!

Los motores de carreras deben tener enfriadores de aceite especialmente modificados que puedan compensar las altas temperaturas y enfriar de manera óptima el aceite del motor. El aceite de motor a su vez lubrica y enfría el motor. Como regla general, se requiere un enfriador de aceite para motores de carreras, que mantiene el aceite "frío". Muchos componentes de los coches de carreras están expuestos a altas temperaturas y se benefician del punto de ebullición más alto del aceite en comparación con el agua. Debido al mayor punto de ebullición, el aceite no se evapora tan rápido como el agua y no solo enfría los pistones del motor, sino que también los lubrica al mismo tiempo. Los sellos del motor no se endurecen por la presión de aceite constante proporcionada por un enfriador de aceite mejorado y modificado. Esto a su vez aumenta la vida útil del motor.

Enfriador de aceite: reequipamiento por un especialista

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Un enfriador de aceite solo debe ser reemplazado o modernizado por un profesional. La refrigeración del motor es un asunto necesario y aumenta la vida útil del motor modificado. Por lo tanto, una refrigeración adecuada del aceite es una necesidad y solo debe actualizarse con materiales de alta calidad y piezas de automóviles. Enfriadores de actualización o mejores kits de actualización están disponibles comercialmente de varios fabricantes. Debe asegurarse de pedir un enfriador de aceite que tenga una brida de enfriador de aceite que contenga un termostato. La temperatura de enfriamiento ideal siempre puede ser garantizada por el termostato. Y ahorra mucho trabajo si compra un enfriador que se considera fácil de instalar y está equipado con un buen control de presión de aceite. Para hacer esto, por supuesto, debe mantener constante la temperatura del aceite. Un enfriador de aceite de alta calidad tiene una larga vida útil y, a menudo, también una excelente apariencia. Por cierto, el aspecto perfecto, que también es muy solicitado cuando se ajusta bajo el capó, y la utilización óptima, también aseguran Stahlflexleitungen, Un sintonizador experimentado o un taller de afinación profesional pueden ayudarlo a encontrar el equipo adecuado.

Enfriador de aceite: no solo preste atención al precio

Al comprar un enfriador de aceite modificado, no solo se debe considerar el precio. La óptica también debería ser solo de importancia secundaria. Es importante comprar enfriadores de aceite o juegos que sean realmente adecuados para el ajuste del rendimiento y que enfríen y lubrican de manera óptima el motor. Si desea ajustar el automóvil usted mismo como un laico, definitivamente debe consultar a una fuerza de ajuste experimentada para no causar daños al motor u otros daños al automóvil. Se puede lograr un aumento específico en el rendimiento con un ajuste profesional.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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