Neumáticos radiales! ¡Esa es la diferencia con los neumáticos diagonales!

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Actualizado recientemente el 22 de octubre de 2021 a las 09:32 am

Los neumáticos radiales tienen roscas de carcasa que son transversales a la dirección de funcionamiento del neumático. Los neumáticos también tienen un cinturón que se ubica sobre la carcasa. Las bandas de rodadura y los flancos de los neumáticos tienen propiedades que son particularmente ventajosas en el tráfico rodado. Los neumáticos radiales, por ejemplo, son excelentes para absorber los baches de la carretera. Además, la variante de neumático se considera flexible y al mismo tiempo estable.

Neumáticos radiales: construcción, desarrollo, etc.

La variante de neumático se desarrolló en 1946. Los neumáticos radiales se inventaron para tener una variante de neumático flexible que pueda absorber mejor los golpes en la superficie de la carretera. Los neumáticos radiales son estables y pueden optimizar el rendimiento del motor. En la variante de neumático, las capas de tejido de la carcasa están hechas de acero resistente. La unión vertical de las capas de acero y cordón hace que las paredes laterales de los neumáticos sean flexibles. La mezcla de materiales y el diseño de los neumáticos radiales ayudan a garantizar que los neumáticos sean flexibles y robustos al mismo tiempo.

La disposición de los cordones de goma da nombre a la variante del neumático. Éstos se encuentran en una o también en varias capas radialmente dentro de la carcasa del neumático. Esto significa que están en ángulo recto con la dirección de desplazamiento del neumático. Las hebras de fibra de acero, que están unidas perpendicularmente al talón del neumático, y el cinturón, que se encuentra en la carcasa, contribuyen a la durabilidad del neumático. Comparado con Neumáticos sesgados Los neumáticos radiales pueden durar más. Se dice que los primeros neumáticos radiales desarrollados duraron el doble que los neumáticos diagonales que estaban disponibles en ese momento. Sin embargo, debido a su estructura, los neumáticos radiales no son adecuados para todos los suelos.

¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos radiales?

Los neumáticos radiales son conocidos por su óptimo agarre en carretera y garantizan un buen comportamiento de la dirección. La variante de neumático ofrece una pared de neumático flexible y, por lo tanto, permite un alto nivel de comodidad de conducción. A diferencia de otras variantes de neumáticos, los neumáticos radiales muestran solo un bajo nivel de desarrollo de calor a altas velocidades. Los neumáticos también consumen menos combustible y son menos sensibles a los daños en la banda de rodadura.

¿Cuáles son las desventajas de los neumáticos radiales?

Los neumáticos radiales no están diseñados para cargas pesadas. Si bien los neumáticos son menos sensibles a los daños en la banda de rodadura que los neumáticos de capas cruzadas, los flancos de los neumáticos son aún menos robustos. Las llantas radiales no están diseñadas para pisos y áreas de carreteras donde las paredes laterales de las llantas pueden dañarse rápidamente. Los neumáticos radiales también pueden ser una desventaja con cargas pesadas. Los neumáticos radiales todavía están disponibles en minoristas especializados que han sido declarados aptos para uso todoterreno. Es aconsejable consultar sobre los neumáticos correctos para suelos forestales, campos de cultivo y otras formas de conducción todoterreno. Además, deben comprarse variantes de neumáticos adecuadas para camiones. Los sintonizadores interesados ​​encontrarán lo que buscan en tiendas especializadas y pueden preguntar específicamente sobre los neumáticos adecuados.

Neumáticos radiales - conclusión

Se hace una distinción entre neumáticos radiales y neumáticos diagonales. Antes de que se lanzaran los neumáticos radiales, se utilizaban neumáticos diagonales en el tráfico rodado. Sin embargo, estos han sido reemplazados en gran medida por neumáticos radiales. Los neumáticos radiales se consideran flexibles y al mismo tiempo estables. Además, los neumáticos son duraderos y tienen una banda de rodadura robusta. Solo son menos adecuados para transportar cargas pesadas. El flanco de un neumático radial es menos robusto que el de un neumático diagonal y puede dañarse más rápidamente. Los neumáticos radiales y diagonales están disponibles como neumáticos de invierno y también como neumáticos de verano. información: ¿Cuál es la verdad del rumor de que el nitrógeno en los neumáticos es mucho mejor que el aire?? Hicimos algunas investigaciones.

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