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Velocidad y calor: ¡no hay problema con los neumáticos de carreras adecuados!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 22 de septiembre de 2023 a las 04:04 am

Velocidad y calor: ¡no hay problema con los neumáticos de carreras adecuados!

El pulso aumenta, los músculos se tensan y una cantidad particularmente grande de adrenalina fluye por las venas además de sangre caliente. Nuestro cuerpo y nuestra mente están en un estado de emergencia, lo que nos permite correr hacia nuestra mejor forma y, por el momento, el tiempo y el espacio parecen detenerse; lo único que es realmente importante en este momento es el ahora. Hablamos de deportes extremos. Durante muchos años, en realidad desde el comienzo de la historia humana, nos ha encantado el desafío y la oportunidad de probarnos a nosotros mismos y sentir la vida real en nuestros propios cuerpos. La forma en que se logra este estado difiere de una persona a otra. El montañismo y el paracaidismo pueden ser opciones, pero las carreras de autos con su atractivo especial también son muy populares, ¡y por una buena razón!

Tire no es solo Tire

Para las carreras de coches no solo necesitas el vehículo adecuado y la mentalidad adecuada, sino sobre todo los neumáticos adecuados. Estos no son neumáticos para uso general en carretera, sino neumáticos especialmente fabricados para este propósito. los neumáticos de carreras. Estos tienen unas características que los distinguen de los neumáticos convencionales y, por tanto, se adaptan perfectamente a las condiciones para una carrera justa y emocionante. Después de todo, un viaje al supermercado más cercano no se puede comparar en absoluto con una situación de carrera, y los neumáticos de todos los días nunca podrían soportar una carrera clásica llena de velocidad y adrenalina.

Velocidad y calor: ¡no hay problema con los neumáticos de carreras adecuados!

Vida útil corta, increíble placer de conducir

Una de las diferencias clave entre los dos tipos de neumáticos mencionados es su respectiva resiliencia. Los neumáticos de carretera mantienen su adquisición mucho más tiempo y, por lo tanto, garantizan una conducción segura incluso después de varios años de uso. Por otro lado, sin embargo, no están hechos para estar expuestos a niveles particularmente altos. El límite de carga de los neumáticos de carretera ya se alcanza en torno a los 40 grados centígrados y, si es posible, no debe superarse. En particular, si conduce con neumáticos de invierno en verano, corre el riesgo, entre otras cosas distancias de frenado significativamente más largas. Los neumáticos de carreras, por otro lado, tienen una vida útil significativamente más corta y no deben conducirse más de 500 kilómetros, pero los neumáticos de carreras pueden soportar no solo el calor, sino también el calor y están diseñados para temperaturas de hasta 120 grados centígrados. 

Además, los neumáticos de carreras tienen un mejor agarre, lo que significa que garantizan una conducción rápida y al mismo tiempo segura, incluso en curvas cerradas. Una de las razones de esto es que los neumáticos de carreras tienen una composición de material diferente. A diferencia de los neumáticos de carretera, por ejemplo, a menudo se trabaja con una mayor cantidad de hollín, ya que este material ha demostrado ser especialmente resistente al calor. 

Sin embargo, es importante subrayar que los neumáticos de carreras nunca deben utilizarse para el uso diario. Hay buenas razones por las que no están permitidos en la vía pública, y siempre debe adherirse a ellos para no poner en peligro a otros ni a usted mismo.

Velocidad y calor: ¡no hay problema con los neumáticos de carreras adecuados!

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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