sábado 27 abril 2024
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¿Un brazo robótico como sistema de carga de sillas de ruedas? ¡Esta ahí!

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¿Un brazo robótico como sistema de carga de sillas de ruedas? ¡Esta ahí!

Cómo estamos con nuestra información sobre el tema elevador de pacientes o en Desastre Rollstuhl ya mencionado, no tiene que prescindir de la movilidad como usuario de silla de ruedas. Y en el artículo sobre el levantador de personas, habíamos incluido una breve información y videos que carga completamente automática apuntando desde la silla de ruedas. Y exactamente además hubo muchas consultas sobre qué buscar cuando tienes una Brazo robotico desea instalarlo en el vehículo y cuáles son exactamente las ventajas. Con un inteligente carga de la silla de ruedas la silla de ruedas se mueve de la puerta del conductor a la tronco o en el caso de la recogida en el área de carga cargado.

Brazo robótico como sistema de carga de sillas de ruedas

Una vez que el conductor ha llegado a su destino, el brazo robótico saca automáticamente la silla de ruedas del maletero o del área de carga y la coloca junto a la puerta del conductor abierta. La retracción y extensión comienza con solo presionar un botón y generalmente solo toma unos segundos. Esta ayuda para la carga de la silla de ruedas hace que el usuario sea completamente independiente e independiente de las personas acompañantes. Eso trae consigo una enorme ventaja en la calidad de vida.

¿Un brazo robótico como sistema de carga de sillas de ruedas? ¡Esta ahí!

Ahorro de espacio y, a menudo, completamente invisible

Un buen sistema ahorra especialmente espacio y, por regla general, todos los asientos del vehículo se pueden seguir utilizando sin restricciones. Además, la ayuda de carga es completamente invisible desde el exterior, el vehículo es diferente no de otros usuarios de la carretera. Solo en el caso de una camioneta, el brazo de carga no siempre Instalar de forma invisible. Sin embargo, siempre depende del vehículo base y del proveedor. Y la carga y descarga funciona, en principio, incluso en espacios de estacionamiento reducidos, junto a la puerta del conductor a menudo es solo aprox.1 metro de espacio necesario para cargar o descargar la silla de ruedas sin ningún problema. Una puerta de vehículo abierta apenas ahorra más espacio. Además de eso, hay un buen brazo robótico electromecánico. programable individualmente e incluso uno real Llamativo en todos los estacionamientos.

Al instalar la ayuda para la carga de la silla de ruedas, normalmente debe sin cambios realizarse en la carrocería o en el interior. Esto significa que cuando cambia de vehículo, puede llevar el brazo robótico con usted. El requisito previo es, por supuesto, tecnología inteligente, mano de obra de alta calidad y, si es posible, el brazo no debería requerir un mantenimiento regular.

Todas las ventajas de un vistazo:

  • principalmente adecuado para sillas de ruedas con marcos plegables y rígidos
  • construcción en su mayoría que ahorra espacio, por lo tanto, todos los asientos aún se pueden usar
  • Por lo general, existe la posibilidad de llevarlo consigo al cambiar de vehículo.
    principalmente adecuado para muchos modelos de vehículos
  • un buen sistema es confiable, de bajo mantenimiento e invisible desde el exterior

Normalmente, la silla de ruedas se puede cargar de forma totalmente automática en el maletero del vehículo en menos de 1 minuto. No pasa por arte de magia, pero gracias mecanica inteligente. Solo uno portón trasero completamente automático debe instalarse en combinación con el brazo robótico. Muchos vehículos ya tienen esto de fábrica y también varios Opciones de reequipamiento están disponibles para casi todos los vehículos. Dicho sistema de carga se instala en la parte trasera del vehículo y el fabricante lo encaja perfectamente en el maletero para retener todos los asientos. Una inversión en un sistema de carga tan inteligente es siempre una inversión en el futuro. Dependiendo del vehículo y de las necesidades personales, la carga también se puede realizar utilizando el Puerta trasera hecho e incluso por eso lado izquierdo hay implementaciones. Las posibilidades son sumamente diversas. Los respectivos proveedores proporcionan información al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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