domingo 28 abril 2024
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Limpieza de la parte trasera: quitar el orificio del limpiaparabrisas.

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Limpieza de la parte trasera: quitar el orificio del limpiaparabrisas.

Especialmente a finales de los 90 y 2000 fue el llamado Limpieza cadera, de moda, popular. Cada VW Golf, cada Opel Astra y muchos otros vehículos se volvieron más o menos extensos "despejado". La atención se centró generalmente en eliminar el Manijas de las puertas y a menudo también tienes el portón trasero despejado. Fue muy popular quitar el hueco de la placa de matrícula y mover la matrícula al faldón trasero. Y el limpiaparabrisas trasero también se ha eliminado. Al menos si el vehículo tuviera uno de fábrica. El resultado era entonces generalmente más o menos logrado. En cualquier caso fue "individual"! Y mientras estemos en esta publicación Ya hemos tratado extensamente el tema de la "limpieza", nos gustaría preguntarle a uno de ellos hoy en este contexto. Componente emplear. Con el llamado Tapa del limpiaparabrisas trasero.

muchas variantes disponibles

Limpieza de la parte trasera: quitar el orificio del limpiaparabrisas.

Esto es necesario cuando usa el limpiaparabrisas trasero, que suele ser impopular en el ajuste se expande y el agujero entonces existente no profesionalmente bloqueado por medio de Soldadura, estañado, llenado (en el caso del agujero en el portón trasero), pero sólo cubrir gustaria. Entonces necesita un enchufe de este tipo para que se vea bien por un lado, pero, por supuesto, no llueva por el otro. El material para dicho tapón varía según el fabricante y el precio. Sin embargo, por regla general, se compone de variantes de plástico, carbono y también fresadas con CNC. Vidrio esta ahí. Dependiendo de si el agujero está en el portón trasero o en la luneta trasera, debes elegir entre vidrio u otros materiales. Si está buscando un enchufe para la ventana trasera, en nuestra opinión debería Vidrio escoger. El tapón tiene entonces las mismas propiedades superficiales que la ventana trasera. Los reflejos y las sombras son similares. El resultado es "limpia"Panorama general.

Independientemente de si se trata de un portón trasero o una luneta trasera, el orificio se cierra perfectamente después de quitar el limpiaparabrisas deber. Esta tapa limpiadora generalmente viene con pegamento negro y un limpiador apropiado. En términos de apariencia, por supuesto, el gusto personal decide. Puede cubrir el orificio del limpiaparabrisas de forma especialmente discreta para que apenas se asiente, pero también puede confiar exactamente en lo contrario. Variantes con un pequeño letrasal Emblema, con diferente Pinturaen Cromo etc. están disponibles en una amplia variedad de proveedores. Lo que es factible es posible. PD: El limpiaparabrisas trasero debe quitarse por cierto fácilmente posible. Uno separado registro o en disminuir a través de uno inspección es no necesario. Aunque hay una regla de que todo lo que está instalado en el vehículo debe funcionar, pero si el limpiaparabrisas ya no está allí, naturalmente ya no tiene que funcionar. Un deber ¡No existe tal cosa como tener un limpiaparabrisas trasero!

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Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término Retire el orificio del limpiaparabrisas (Otras designaciones / palabras clave son: orificio del limpiaparabrisas de la ventana trasera, cubierta del limpiaparabrisas de la ventana trasera, cierre del limpiaparabrisas de la ventana trasera, orificio del limpiaparabrisas trasero, cubierta del limpiaparabrisas trasero, cierre del limpiaparabrisas trasero, tapón ciego, tapón del orificio, orificio del limpiaparabrisas trasero, cierre del orificio, gota de vidrio) de la categoría Autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a [email protected] y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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