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Actualizado recientemente el 12 de octubre de 2023 a las 02:45 am
[Actualizar: 12.10.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. Los tubos de escape gruesos y los sistemas de cuatro tubos están absolutamente de moda. En una época en la que incluso un VW Golf R de serie tiene cuatro tubos de escape, en lo que respecta al sistema de escape, casi sólo puedes conformarte con él. sidepipes Destacarse de la multitud. Los tubos laterales son sistemas de escape especiales en los que, como es habitual, los tubos de escape no están fijados en la parte trasera, sino que sobresalen por debajo de los faldones laterales. Esto conduce a un mayor rendimiento y a un sonido de graves distintivo, ya que normalmente no hay silenciador trasero.
instalado de fábrica en casi ningún vehículo
En su mayor parte, se pueden encontrar en autos deportivos estadounidenses, como uno Corvette C3 del año 1969, que estaba disponible de fábrica con Sidepipes, uno Dodge / SRT Viper o el legendario Cobra, que fue desarrollado por Carroll Shelby. Sin embargo, también hubo coches con este sistema de escape que no eran nada deportivos, como el Renault 4. De los coches fabricados actualmente, sólo éste todavía lo conserva. Morgan Aero 8 y los modelos AMG de la Mercedes Clase G sobre esta tecnología de escape.
Ventajas de los tubos laterales:
- Sin filtro, honesto sonido del motor.
- Aspecto grasiento, que inmediatamente da una impresión poderosa.
- En una colisión trasera, los tubos de escape no se dañan.
Desventajas de este tipo de escape:
- Los tubos laterales son caros de reparar.
- En caso de daños, es posible el desarrollo de calor en el interior.
- Sonido de motor muy ruidoso, si no hay silenciador trasero disponible.
También existe la desventaja de que este tipo de escape no es legal en la mayoría de países europeos si no cumple con las normas de ruido vigentes o si el tubo de escape del lado del pasajero está dirigido hacia arriba u horizontalmente hacia afuera. Los tubos laterales son un elemento de modernización popular, especialmente en varios autos deportivos estadounidenses, si no se instalaron en la fábrica, ya que estos vehículos a menudo tienen suficiente espacio entre la carrocería y el piso para que sea fácilmente posible adaptar los tubos laterales. Equipado con un silenciador trasero y adaptado a las normas locales de instalación y ruido, no hay problemas con el TÜV y tienes algo muy especial de lo que puedes estar orgulloso como amante de los vehículos.
1. ¿Qué son exactamente los tubos laterales?
- sidepipes son un tipo de sistema de escape que se encuentra en los automóviles, particularmente en los deportivos, donde los tubos de escape están montados en el costado del vehículo, en lugar de lo convencional en la parte trasera. Colocarlo cerca del motor y, ocasionalmente, no utilizar un silenciador trasero puede dar como resultado una contrapresión de escape más baja y, en consecuencia, un mayor rendimiento del motor.
2. ¿Por qué elegirías esto?
- Aparte de la apariencia, que sin duda es un aliciente para muchos sidepipes también resulta en un ligero aumento del rendimiento del motor. Debido a que se ubican más cerca del motor, minimizan la contrapresión del escape, lo que puede resultar en un mayor rendimiento. También destacan por el aspecto deportivo y agresivo del vehículo.
3. ¿Están permitidas las tuberías laterales en Alemania?
- De hecho, los tubos laterales no suelen estar prohibidos en Alemania. El punto conflictivo son los requisitos muy estrictos que impone, por ejemplo, el TÜV. Cumplir con las regulaciones puede implicar costos significativos, lo que lleva a muchos a renunciar a las tuberías laterales. Algunos vehículos, como el Mercedes G-AMG o el Mercedes-Benz SLR McLaren, tienen tubos laterales.
4. ¿Cuál es la situación jurídica en materia de sidepipes en Austria?
- En el actual catálogo de defectos de Austria se indica que el extremo del escape también puede apuntar hacia la derecha, lo que implica que los tubos laterales generalmente están permitidos durante la inspección "Pickerl" (equivalente austriaco del TÜV) siempre que cumplan con la normativa aplicable.
5. ¿Por qué son particularmente populares entre los vehículos estadounidenses?
- Los vehículos estadounidenses, especialmente los modelos clásicos y los deportivos de alto rendimiento, suelen tener el espacio necesario entre el piso y la carrocería para sidepipes para acomodar. Además, la legislación sobre ruidos y emisiones de escape en EE.UU. está estructurada de forma diferente a la de muchos países europeos, lo que facilita la instalación de tubos laterales.
6. ¿Qué vehículos son conocidos por esto?
- Algunos modelos que suelen asociarse con tubos laterales son los AC Cobra, Corvette C3, Dodge Viper und der jaguar xk-ss. También modelos de alta calidad como este. maybach exelero o el Mercedes Benz 300 SLR Están disponibles en determinadas versiones con salidas laterales o se fabricaron de esta manera.
7. ¿Por qué los tubos laterales suelen ser problemáticos en Europa a la hora de homologarlos?
- Los tubos laterales pueden violar las normas de ruido, especialmente si funcionan sin silenciador trasero. Además, la posición del tubo de escape, especialmente si está dirigido hacia arriba u horizontalmente hacia afuera en el lado del pasajero, puede generar problemas legales en los países europeos.
Conclusión
El uso de tubos laterales requiere comprobar las leyes y normativas. La elección inteligente es optar por tubos laterales que cumplan con los requisitos tanto técnicos como visuales y al mismo tiempo cumplan con las directrices reglamentarias.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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vía wrangler tj doppie