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Según diversas informaciones en línea, Mercury Japan y Nissan probablemente tengan un contrato para la nueva producción de una pequeña edición de SR20DET cuatro cilindros cerrado. El SR20DET fue construido por Nissan entre 1989 y 2003 y fue particularmente popular en los modelos S13, S14 y S15 Silvia. Si bien el cuatro cilindros turboalimentado no era tan conocido y codiciado como el RB26 del Skyline, tampoco se queda atrás. Supuestamente, Mercury Japan solo debería 30 están surgiendo nuevos motores SR20DET y de ellos sólo 3 a 4 piezas por mes. Los detalles sobre el proceso de fabricación están por venir, pero las primeras reservas para los nuevos motores probablemente se puedan cancelar ya en septiembre.
nuevos motores SR20DET
Los costos están incluidos aproximadamente $ 9.300 pero esperadamente alto. Y se dice que los equipos de carreras incluso tienen prioridad sobre los clientes normales. Entonces podría ser difícil para un "normal" atrapar un motor así. Nissan ha hecho felices a muchos fanáticos en los últimos años al restaurar varias piezas para algunos vehículos clásicos. El programa comenzó a finales de 2017 con las primeras piezas para el legendario Skyline R32 GT-R y, un año después, siguieron los componentes para los GT-R de las series R33 y R34.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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