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espárragos con una tuerca para sujetar la bicicleta o más bien la Perno de rueda? Incluso los grandes (y pequeños) Los fabricantes de automóviles están divididos sobre qué sistema es mejor. ¿O los fabricantes no están pensando principalmente en "cuál es más barato"? Por supuesto, solo podemos adivinar en este punto, pero es notable que ciertos productores confían en la variante con pernos prisioneros (principalmente asiáticos), mientras que otros confían en la variante más conocida con los pernos de rueda en este país (a menudo europeos, también fabricantes premium).
Espárragos - Ventajas
- la llanta se puede enganchar durante el montaje y permanece centrada en el perno, no se tuerce
- conexión más estable, por lo tanto, también estándar para vehículos todo terreno, autos de carrera, derivadores y camión
- Si se destruye la rosca, el perno individual se puede reemplazar con relativa facilidad y no tiene que reemplazar todo el cubo
- puede montar tuercas de rueda individuales: abiertas / cerradas, largas / cortas, plateadas o de colores, etc.
Los espárragos también tienen desventajas:
- tu quieres espaciadores conducir, solo sube a un cierto límite, después de eso necesita tornillos más largos (esto no es diferente con los tornillos de las ruedas)
- Dependiendo del modelo, la extracción de los espárragos no es necesariamente fácil y puede ser realizada por el laico
- necesita pernos Y tuercas de rueda, mientras que con los pernos de rueda tiene ambos en uno
- la actualización es costosa y solo se permite con piezas aprobadas que no están disponibles para todos los modelos
No se recomienda aluminio.
Básicamente, solo debe confiar en piezas de calidad en esta área, porque la pérdida repentina y no deseada de una rueda puede poner en peligro la vida y terminar catastróficamente. Ni siquiera debe comenzar con piezas de fabricación propia y no aprobadas de China, también desaconsejamos las tuercas de las ruedas de aluminio. Estos pueden no fallar al conducir, pero mostrarán marcas de uso desagradables a más tardar después del cambio de la tercera rueda. Se dice que una u otra tuerca de aluminio ya se volvió redonda y que luego solo se pudo aflojar con mucho esfuerzo. Por supuesto, esto es particularmente molesto porque el Flex no es fácil de alcanzar para la madre, después de todo, el borde también está instalado.
Reequipamiento a menudo posible con conjuntos
Sin embargo, para los conductores deportivos de un BMW, Alfa Romeo, Mercedes, Audi o Golf GTI, la conversión a espárragos todavía vale la pena. Primero, obtienes una sensación más segura, el ensamblaje de las queridas llantas es mucho más fácil y seguro a mano y a menudo se ve aún mejor. El último punto, sin embargo, refleja la opinión personal del editor. Los conjuntos de conversión consisten en los llamados pernos de doble rosca, que tienen una rosca corta en un extremo y una rosca larga en el otro extremo. Simplemente se atornillan en el cubo existente con un poco de Loctite en la rosca corta y se aprietan. Hecho. La llanta se puede montar fácilmente con las nuevas tuercas de rueda elegantes.
cambiar de espárragos a tornillos de rueda?
Actualmente no tenemos conocimiento de ningún kit de actualización oficial que convierta los vehículos con pernos de fábrica a la variante con pernos de rueda. Hay algunos fabricantes aquí y allá, pero hasta ahora no hemos podido encontrar un proveedor que ofrezca dicho sistema con aprobación o al menos con la posibilidad de ser registrable. Además, la conversión es aún más compleja. Se requiere un soporte de rueda completamente nuevo, que por supuesto solo se puede implementar con componentes específicos del vehículo y, debido a la baja demanda, le cuesta mucho dinero al fabricante. En los foros de Internet conocidos, por lo tanto, casi no hay información o incluso instrucciones para una conversión correspondiente. Para la variante inversa, sin embargo, se ve significativamente diferente. Hay innumerables hilos sobre el tema de las tuercas de las ruedas que se convierten en espárragos.
Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Stud vs. tornillos de rueda (Otros nombres / palabras clave: collar cónico, collar esférico, pernos de rueda, tuercas de rueda, pernos de rueda, cerraduras de rueda, tuercas de titanio, pernos de titanio, pernos distanciadores, pernos de doble rosca, pernos de llanta, fijaciones de rueda, pernos de rueda, pernos de cubo de rueda, pernos moleteados, pernos prisioneros, fijaciones de llanta (reequipamiento), fijación de llanta (reequipamiento) ), Montaje de rueda (reequipamiento) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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