domingo 28 abril 2024
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¿Prefieres la condición original? ¿Cuándo la afinación realmente parece vieja?

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¿Prefieres la condición original? ¿Cuándo la afinación realmente parece vieja?

¿Te has preguntado alguna vez si existe algún tipo de "Fecha de vencimiento del autoajuste" ¿da? Básicamente, un día - X - en el que las modificaciones son visualmente simplemente inadecuadas y si es posible actualizado ¿debiera ser? Ciertamente esta es una pregunta extraña, pero de vez en cuando es legítima, como pensamos. Porque la afinación suele ser también una moda pasajera. Mientras que antes en un Opel Manta o VW Golf GTI, un kit de fuselaje ancho de MATTY o Rieger eran lo último en tecnología, este ya no es el caso de los vehículos actuales como un Opel Insignia o un VW Golf 8. Al menos no con el diseño austero de entonces. Por supuesto, siempre hay algunas excepciones, pero como era en ese entonces, cuando casi cada segundo vehículo estaba equipado con un kit de este tipo, definitivamente ya no lo es en el momento actual. Y a veces eso es bueno. ¿Por qué? ¡Lo descubrirás ahora!

¿Cuándo funciona el tuning?

Si retrocede unos años y observa, por ejemplo, las conversiones de ajuste basadas en un Opel Astra F, Golf 3 and Co., entonces muchos vehículos son francamente retocado y antiestético. En ese momento, los laicos en particular confiaban en sintonizar Scheinwerferblenden, luces traseras de cristal clara Estilo Lexus y faros económicos con lentes ópticas. Uno de ellos estaba feliz de unirse a ellos. pintura de dos tonos y un Juego de ruedas de aluminio de bajo presupuesto de una de las grandes cadenas de talleres. Un vehículo modificado de este tipo generalmente se completaba con un descenso mediante tren de rodaje deportivo, o por medio de muelles en combinación con los amortiguadores originales.

¿Prefieres la condición original? ¿Cuándo la afinación realmente parece vieja?

Si lo llevó al extremo, todavía había varios Entradas de aire falsas o lo mismo portón trasero limpio Sin limpiaparabrisas, hueco para matrícula, emblema del fabricante ni tirador. En muchos casos, el vehículo parecía exitoso en ese momento, individual y en pista. moderno. Sin embargo, en nuestra opinión, las modificaciones muchos años después aseguran que un vehículo tan afinado a veces parezca más antiguo que una copia idéntica en el equipamiento de serie. Por ejemplo, mira el Calibra del siguiente video. Opinamos que una hermosa 4 × 4 Turbo en condición de serie ahora parece más moderna que esta conversión de tuning.

¿Prefieres la condición original? ¿Cuándo la afinación realmente parece vieja?

Si falta el emblema del fabricante, el automóvil es extremadamente profundo y al principio parece de alguna manera más pequeño, o las piezas de ajuste ya no son tan precisas como el primer día, entonces esto tiene un impacto en el impresión óptica. Por supuesto, las excepciones siempre confirman la regla aquí también. Claramente excluimos las modificaciones sutiles y de alta calidad del pasado. Es un clásico Gti de los años 90 en un elegante Juego de ruedas BBS a partir de ese momento y es quizás unos milímetros más profundo, entonces esta sintonización ciertamente se verá absolutamente exitosa hoy. Desafortunadamente, este es solo el caso muy raramente. En vehículos muy modificados con mucho Bling Bling cumple con nuestra observación - en nuestra opinion - a menudo también. Mira este golf azul 3 a. En ese entonces definitivamente llamaba la atención, pero ¿hoy? La serie ciertamente sería "más fresca", ¿no? ¿Qué piensa usted al respecto?

¿Prefieres la condición original? ¿Cuándo la afinación realmente parece vieja?

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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