martes 30 abril 2024
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Registro no oficial: 810 km / h en el 5000 PS Turbinator II

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Registro no oficial: 810 km / h en el 5000 PS Turbinator II

Se sabe que los vehículos locos están a granel. No importa si uno Robin Reliant como un auto de carreras, un Ford Mustang en el aspecto 20er años o uno loco 1.500 PS Cadillac CTS-VLo que te gusta está construido. Pero el siguiente vehículo los supera a todos. la Turbinator II! Un vehículo terrestre que funciona con una turbina y produce una locura de 5.000 hp. Incluso el CTS-V vinculado parece casi ridículo. Los "Team Vesco“Quería establecer un nuevo récord oficial de velocidad el 2 de octubre de 2018 en Bonneville Salt Flats en Utah. La bala fue impulsada por Dave Spangler, quien logró una velocidad increíble de 503,332 millas por hora (810 km / h) Pero esto ni siquiera es el final del asta de la bandera para ser alcanzado como Spangler dicho. En condiciones óptimas, el Turbinator II debería incluso ser capaz de correr hasta 965 km / h.

Casi 1000 km / h debería ser posible

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Desafortunadamente, el buen clima no siempre es un hecho en esta zona extrema de Utah. La carrera fue desafortunadamente perturbada por el clima. El segundo viaje necesario para el récord mundial (en la dirección opuesta) no fue posible debido a las malas condiciones y la superficie del lago salado. Extraoficialmente, el Turbinator II es, sin embargo, el más rápido. rueda impulsada vehículo terrestre. En contraste con los competidores más rápidos en forma de Empuje SSC o el Bloodhound SSC (más de 1.200 km / h), las ruedas del Turbinator II son accionadas por una transmisión directamente desde la turbina. Felicitaciones… Si recibimos información oportuna de otra unidad de grabación, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

el video se moja las manos

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¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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