martes 30 abril 2024
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¿Cárter de aceite con fugas? ¡Tienes que saber eso ahora!

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¿Cárter de aceite con fugas? ¡Tienes que saber eso ahora!

¿Está goteando el cárter de aceite? Conocemos los síntomas, tenemos alguna información sobre la reparación y también podemos dar una estimación aproximada de los costos involucrados. Sí, primero alguna información general. Los motores de combustión requieren aceite de motor para la lubricación. Sin él, los metales del motor rozarían entre sí y fallo del motor porque. La(s) bomba(s) de aceite transportan el aceite del motor a través del circuito de aceite. Está atrapado en el cárter de aceite y atornillado y sellado al bloque del motor. Si hay fugas en el cárter de aceite, esto puede resultar en una cantidad de aceite insuficiente para la lubricación del motor. Como resultado, se pueden producir daños en el motor y la fuga de aceite también contamina el medio ambiente. Pero, ¿cuáles son las señales y debería simplemente continuar conduciendo con el defecto?

¡Esos son los síntomas!

¿Cárter de aceite con fugas? ¡Tienes que saber eso ahora!

  • Mancha de aceite debajo del auto
  • Nivel de aceite por debajo del mínimo
  • Fugas visibles (o "sudoración") en el sello del cárter de aceite o el tapón de drenaje

Si sospecha que el cárter de aceite tiene una fuga o un defecto, debe nunca continuarde lo contrario, existe el riesgo de dañar el motor. Además, el medio ambiente sufre mucho. Lo ideal es visitar un taller lo antes posible. ¿Y qué importancia tiene un cárter de aceite dañado para la inspección general? Las consecuencias dependen del defecto específico. En el caso de un daño leve pero un cárter de aceite apretado, la inspección general generalmente aún se pasa. Lo mismo se aplica a una luz Sudoración de aceite. Sin embargo, un cárter de aceite con fugas y goteo es uno daño significativo. En este caso puede sin placa esta permitido.

¿Qué daño típico puede causarle al cárter de aceite?

Por bravucón, Accidentes o uno relacionado con la edad llevar se pueden producir daños en el cárter de aceite. Además de eso, puede suceder que el tapón de drenaje de aceite no se haya apretado con el par especificado durante el cambio de aceite anterior, o que se reutilice el anillo de sellado viejo. Estas causas también pueden conducir a la pérdida permanente de aceite.

¿Cárter de aceite con fugas? ¡Tienes que saber eso ahora!

flujo de trabajo

Cualquiera que sea el problema, en primer lugar, hay una Desmontaje del cárter de aceite necesario. Dependiendo del modelo de vehículo, puede haber desviaciones en el proceso. En primer lugar, sin embargo, la protección contra empotramiento ser desmantelado. Después de eso será aceite del motor agotado. Por lo general, ya hay un buen acceso al cárter de aceite, de modo que el desmantelamiento se puede realizar con facilidad. En casos individuales, se deben desmontar otros componentes o, en el peor de los casos, todo el motor. Por lo tanto, el esfuerzo varía mucho.

¿Cárter de aceite con fugas? ¡Tienes que saber eso ahora!

En una junta de cárter de aceite desgastada esto se elimina primero, después de lo cual el las superficies de sellado se limpian. En el siguiente paso, el cárter de aceite obtiene uno nuevo. sello. En caso de daños causados ​​por un accidente, la sustitución se realizará con un nueva parte. Aquí debe evitar las piezas de repuesto de automóviles usados, ya que pueden deformarse. Por esta razón, el trabajo en el cárter de aceite solo debe realizarse en un taller especializado, donde trabajen expertos con conocimientos y herramientas especiales. Y el aceite usado debe recolectarse de acuerdo con las pautas de protección ambiental y eliminarse en consecuencia.

Costo de reparar/cambiar el cárter de aceite

Dependiendo del modelo de vehículo, existen diferentes costos totales. Para algunos vehículos, el cambio está dentro una hora interpretado mientras otros hasta ocho horas tomar ventaja de. En casos individuales, no es posible evitar desmontar todo el motor o el bastidor auxiliar, ya que de lo contrario no hay acceso al cárter de aceite. Como regla general, sin embargo, puede esperar un tiempo de trabajo de una a cuatro horas. A una tarifa horaria de 100 euros, se incurre en costos entre 100 y 400 euros. Al instalar solo uno nuevo Junta de cárter de aceite generalmente están desnudos para los costos de material 5 a 75 euros calculado. Como un conocido fabricante está aquí Elring mencionar

Si el defecto en el cárter de aceite es tan grave que tiene que ser reemplazado por completo, los costos de material están entre 100 y 600 euros. también nuevo aceite del motor así como uno nuevo filtro de aceite Es posible que sea necesario comprarlo, ya que eventualmente será necesario drenar el aceite para retirarlo. Dependiendo de la cantidad de aceite y del tipo de aceite, los costos entre 30 y 200 euros vencer. Debe mencionarse aquí que los tipos especiales de aceite son, por supuesto, mucho más caros. Entonces, si solo tiene que reparar un sello defectuoso y se enfrenta a un cárter de aceite de fácil acceso, solo paga una pequeña contribución sobre 150 Euro. Un cárter de aceite completamente defectuoso, al que es difícil llegar, puede costar hasta 1.500 euros.

¿Cuál es la importancia del cárter de aceite?

Como Depósito para el aceite del motor el cárter de aceite está atornillado al bloque del motor y sellado. También asegura que el aceite se mantenga fresco. Un VW Golf VII, por ejemplo, tiene una bandeja de plástico, mientras que en el VW Golf IV, por ejemplo, se usa una bandeja de aceite de metal. Según el modelo de vehículo, la capacidad oscila entre 2 y 8 litros. El tapón de drenaje de aceite en la parte inferior permite drenar el aceite del motor como parte de ciertas reparaciones o para cambios regulares de aceite.

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¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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