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Compre un automóvil estadounidense sin riesgo

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Actualizado recientemente el 22 de septiembre de 2023 a las 04:00 am

El mercado automovilístico alemán solo representa una quinta parte de las ventas del mercado estadounidense. Esto se debe en parte a los precios más bajos y la selección más amplia. Si está buscando un automóvil estadounidense que no ofrecemos, debe importarlo. Pero, ¿cómo se compra un coche a distancia sin haberlo visto nunca?

Compre un automóvil estadounidense sin riesgo

Encuentra el coche de EE. UU. Adecuado

Cualquiera que comience a buscarlo ya debe tener una imagen aproximada en su cabeza de lo que está en Mercado americano a diferencia del nuestro, está disponible para su compra. Estos no son sólo coches clásicos americanos. Cada año también salen nuevos modelos que no están o aún no están disponibles en Alemania. Si desea importar autos estadounidenses, solo debe asegurarse de que los autos sean amplios. probado fueron y el Transporte más costos de adquisición vale la pena.

El Plataforma de venta de automóviles de EE. UU. USCar Trader media las ofertas de los vendedores de automóviles estadounidenses sin recargo de intermediario. tu Calculadora de mercado muestra todas las ofertas disponibles según el tipo de vehículo, marca, modelo, antigüedad y kilometraje. Lo bueno y único en el mercado: los precios mostrados son Precios finales para la compra pura de vehículos. No te enamoras del listado con un coche que luego te sorprende con recargos de intermediario.

El Importar calculadora es una lista transparente de valores orientativos aproximados para todos los costos. Aquí puedes elegir cuál Servicios adicionales la plataforma que le gustaría usar, como una conversión posiblemente necesaria para las pruebas de aprobación alemanas. Todos Precios unitarios se enumeran y al final en Valor en aduana (Costos y servicios de vehículos hasta el puerto de llegada), Neto- (Valor en aduana + aduana) y Costo bruto Se muestra (Valor neto + IVA). Con la excepción de la modernización y la entrega, los servicios individuales suelen costar menos de 200 €.

Inspección de vehículos in situ

Dado que solo puede orientarse a distancia mediante fotos y promesas hechas por el vendedor, recibirá a través de la oferta Verificación automática Si lo solicita, un informe detallado e independiente sobre el historial del vehículo para todos los automóviles fabricados a partir del 81. Sólo estos tienen los 17 dígitos. Número de chasis, en americano el número de información del vehículo (VIN). El informe contiene todos los datos del automóvil disponibles en Norteamérica, por ejemplo, si y en qué Accidentes estaba involucrado o si iba a Robo Fue reportado.

Para mantener contentos a sus clientes, es importante para USCar Trader que obtengan lo que piden. Por lo tanto, se comprueba que nadie se deje engañar por trampas que no pueda investigar en persona.

Ayuda con la compra

Si no desea ponerse en contacto con el vendedor estadounidense usted mismo, puede reservar el servicio de pago. Por el recargo, la plataforma no solo asume el contacto, sino también las negociaciones de precios y similares. Esto es especialmente útil si no tiene la suficiente confianza en su inglés y sus habilidades de negociación.

Transporte / importación y aduanas seguros

La entrega regular al puerto alemán incluye Recogida, envío, manipulación portuaria y despacho de aduanas. Por lo general cuesta 1.500 hasta 2.000 €. Si desea que le entreguen el automóvil en su destino, paga un cargo adicional, cuyo monto depende del destino respectivo. En nuestro lado del mar, los cargueros suelen aterrizar en Rotterdam o Bremerhaven. Para una entrega a Berlín se paga a partir de ahí, por ejemplo 446 €, hasta Frankfurt 470 €.

El gran beneficio de tener envíos de empresas importadoras que trabajan con plataformas de venta de automóviles de EE. UU. Es que todos Trámites aduaneros en fronteras extranjeras saber y funcionan tan bien. Obtiene todos los documentos necesarios y los presenta en el lugar correcto. Los costos como el impuesto estándar al consumo (NoVA), que tendría que pagar por las importaciones privadas, ya están compensados ​​en los costos de importación.

Un seguro de transporte ¡vale la pena! Las importaciones generalmente se transportan con dos automóviles y, si desea ahorrar costos, a veces con tres automóviles en un contenedor de 40 pies. Cuantos más coches, más grandes son Riesgo de dañoque nunca puedes descartar de todos modos.

Dado que muchos automóviles estadounidenses nunca se vendieron en Alemania, no tienen uno uniforme. Hoja de datos del fabricante que se puede utilizar aquí sin ningún problema. Con lo necesario Prueba TÜVque se asegura de que el coche sea alemán normas de seguridad y puede ser aprobado, se puede obtener una hoja de datos adecuada.

Posiblemente una conversión

Las reglas para aprobaciones en el área alemana hacer una conversión, especialmente con modelos más antiguos, a menudo necesaria. Si compra un automóvil cuyos papeles no muestran CO2 y no supera eso Certificado de emisiones, puede resultar caro. Otras regulaciones son que Calidad de los faros, el requisito mínimo de la denominada Marcado DOT de las ventanas del vehículo o de ciertos diámetros de bola de acoplamientos. Puede encontrar una lista de las posibles áreas problemáticas en nuestra entrada para reequipamiento aquí.

Conclusión

Si desea importar un automóvil de EE. UU., No puede evitar hacer buenas matemáticas. Los bajos precios de los automóviles en el mercado estadounidense pueden valer la pena. Pero debe asegurarse lo mejor que pueda de poder hacer frente a los costos de transporte y de que el automóvil no tenga costos de reparación en el rango de 5 dígitos después de la llegada para que esté registrado en Alemania. Las plataformas de ventas como USCar Transport ayudan aquí, ya que ofrecen amplios servicios de importación y actualización y soporte con el proceso de compra.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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