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Actualizado recientemente el 22 de octubre de 2018 a las 07:31 am
La geometría del eje es la posición de los ejes. Puede empeorar a través de baches y atropellar los bordillos. Esto es lo que el conductor escucha y siente (por ejemplo, por un giro a la izquierda o derecha), también se puede medir y configurar de nuevo.
¿Qué importancia tiene la geometría del eje?
Una geometría de eje extraña afecta a muchos vehículos (alrededor de un tercio), muchos conductores no sienten eso. Pero las llantas del vehículo se desgastan unilateralmente, aumenta el consumo de combustible y empeora el comportamiento de conducción. Después de la alineación de la rueda y el ajuste preciso de la geometría del eje, los efectos negativos desaparecen. Se recomienda alinear las ruedas una vez al año. Las ventajas de una geometría de eje correcta son:
- mayor kilometraje de los neumáticos
- mejor agarre, mejor manejo
- estabilidad direccional absoluta
- Mayor durabilidad de las piezas de desgaste.
Si un vehículo va a recibir un mayor rendimiento a través del ajuste, es indispensable una geometría de eje correcta. Los talleres de puesta a punto, por lo tanto, realizan rutinariamente la alineación de las ruedas. Pero también todos los demás automovilistas, que viajan con autos "normales", deben tomar esta medida en serio. La pista correcta naturalmente trae más seguridad con ella. No tiene que haber un giro inmediato hacia un lado. Incluso el deterioro mínimo de la geometría del eje ya afecta el comportamiento de conducción y frenado, porque el automóvil ya no es óptimo en sus neumáticos.
Achsgeometrie: significado de "caída" y "pista"
Para obtener características de conducción óptimas, las ruedas deben ser paralelas entre sí y perpendiculares a la carretera. La pista es el paralelismo o la desviación de esto en la alineación de las ruedas entre sí, tanto las dos ruedas de un eje como las ruedas delanteras y traseras entre sí. La "caída" es el ángulo medido entre la distancia entre ejes real y la perpendicular al suelo. Una pista incorrecta conduce a un giro a la derecha o izquierda. Una caída incorrecta conduce a la conducción unilateral de los neumáticos, un comportamiento de frenado deteriorado (debido a la menor tracción de las ruedas inclinadas) y un ligero balanceo al conducir en línea recta. Está la caída positiva, donde la rueda se dobla hacia afuera, y la caída negativa, donde se inclina hacia arriba.
Restaurar la geometría del eje.
El taller lleva a cabo una alineación de la rueda (Alineación de rueda láser o 3D) y luego vuelve a alinear los ejes hasta que se restablezca la geometría de eje correcta. Esto se puede hacer regularmente durante la inspección, durante cargas pesadas en el ciclo anual y, en cualquier caso, después de las reparaciones del chasis.
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Hasta que me señalaron recientemente en el taller, ni siquiera sabía que había una geometría de eje. Es lógico que establezca la pista en el automóvil. Como mi auto es relativamente nuevo, aún no lo he pensado. Afortunadamente, la desalineación fue descubierta por accidente.