Actualizado recientemente el 22 de octubre de 2018 a las 08:11 am
El uso de vidrio de seguridad es hoy el estándar para las ventanas de automóviles. El vidrio normal de la ventana formaría piezas peligrosamente afiladas de piezas rotas con un alto riesgo de lesiones en caso de rotura. Existen diferentes variantes de vidrio de seguridad, que presentaremos a continuación.
vidrio de seguridad laminado
Este vidrio de seguridad introducido más tarde se utiliza principalmente para parabrisas. Aquí yace entre dos capas de vidrio una película. Por lo tanto, una rotura clara del disco es casi imposible. El vidrio laminado (LSG) a veces se conoce como vidrio compuesto de seguridad o rara vez como vidrio laminado de seguridad.
Vidrio de seguridad templado (ESG)
El vidrio de seguridad endurecido fue el primer vidrio de seguridad correcto para las ventanas de automóviles. Estos son discos endurecidos y templados, que se rompen en muchas piezas pequeñas cuando se rompen. Los fragmentos son tan pequeños que las heridas profundas son prácticamente imposibles. ESG se utiliza principalmente para las ventanas traseras y laterales. El vidrio lleva un sello de disco con términos como "templado". Por primera vez, ESG se utilizó en los años 1930, la fábrica de vidrio Herzogenrath presentó una patente para 1930 y la distribuyó bajo la marca "Sekurit". El vidrio de seguridad de un solo panel resiste las demandas más fuertes, como los golpes de martillo.
El patrón de fractura es característicamente una red densa de grietas finas. En caso de rotura, se rompe explosivamente en migajas de vidrio, por lo que recibe el sobrenombre de "Krümelglas". Se calienta a 620 ° C en un horno de templado para producir una consistencia suave y pastosa. Ahora se puede llevar a cualquier forma deseada. Esto es seguido por enfriamiento por choque con aire frío, la superficie del vidrio se enfría mucho más rápido que el núcleo de vidrio. De esta manera, se genera tensión de compresión en la superficie, mientras que la tensión de tracción se genera en el núcleo. Este sesgo se descarga abruptamente en un descanso, lo que lleva a desmoronarse.
Ventajas del vidrio templado de seguridad
- Mayor resistencia a la flexión de 120 N / mm², para comparación de vidrio flotado: 45 N / mm²
- mayor resistencia a golpes e impactos
aumento de la resistencia al choque térmico de 200 K, para comparar Foatglas: 40 K - Robustez: ESG es tan robusto que también se puede instalar y quitar fácilmente. El vidrio laminado es más sensible a este respecto.
cualquier cosa menos fácil de destruir
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Se debe instalar vidrio de seguridad para todos los modelos que todavía estén en movimiento, especialmente para la seguridad en el automóvil. Como se explica, romper el parabrisas podría provocar lesiones bastante graves. Me parece bastante interesante la subdivisión de diferentes lentes de seguridad que muestran, ¡gracias por eso!
Como conductor responsable y padre de familia, la seguridad de mis seres queridos es de suma importancia para mí. Definitivamente consideraré equipar mi vehículo con vidrio laminado de seguridad para maximizar la protección de mi familia y propiedad. El artículo me ayudó a comprender mejor los beneficios de este material. Encontré muy interesante esta página sobre el tema del vidrio laminado de seguridad.