Desgaste de los discos de freno: ¿cuándo se vuelve peligroso?

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Um morir Límite de desgaste un disco de freno, el fabricante especifica el espesor mínimo. Esta información suele estar en milímetros. en la sartén o en el Borde exterior del disco de freno sellado. La especificación está incluida J MIN para Grosor mínimo. Así que por el grosor mínimo o el tamaño mínimo que pueda tener el disco de freno.

Desgaste del disco de freno

Verificación: El límite de desgaste del disco de freno se puede ajustar con una herramienta adecuada, la llamada Medidor de medición de disco de freno cheque. Para ello, el calibre de medición se aplica y distribuye en varios puntos de medición y ubicaciones sobre el anillo de fricción. Medido. Luego, los resultados de la medición se comparan y el valor más bajo comparado con el valor nominal (espesor mínimo). Se convierte en el punto de ajuste logrado o caído por debajoes un Ersatz el disco de freno es necesario.

Nota sobre reparaciones: Los discos de freno deben siempre en parejas reemplazado, por lo que las pastillas de freno nuevas solo se pueden instalar si el grosor del disco de freno no es inferior al grosor mínimo. También se debe observar la información en las instrucciones de reparación y mantenimiento del respectivo fabricante del vehículo.

Conclusión: Desgaste del disco de freno

Lo decisivo es lo que dan los fabricantes Talla minimaque debe tener un disco de freno, el llamado "espesor mínimo". Esto está marcado con "J MIN"Abreviado y es como ya se mencionó al principio del artículo, en la copa del disco o en el borde del disco de freno de encontrar. Dos a tres milímetros El desgaste suele estar bien. El desgaste natural del disco se puede reconocer por el hecho de que hay un una cresta tangible formas. Esto se debe a que el disco de freno solo se desgasta donde se acopla la pastilla de freno. Y eso está al borde NO el caso. Cuanto más gruesa es la rebaba, más desgastado está el disco de freno. Con la ayuda de dispositivos de medición especiales, los profesionales miden el grosor de los discos de freno.

¿Cuánto duran los frenos en promedio?

Desafortunadamente, para la vida útil de los discos y pastillas de freno. no proporcionar información general. Porque esto depende principalmente de factores como Peso del vehículo, estilo de conducción o material de. Cuando se trata de la esperanza de vida de los frenos, es igualmente importante si el vehículo se conduce mucho en la autopista o en la ciudad. El hecho es que las pastillas de freno y los discos de freno se desgastan con el tiempo, ya que convierten la energía cinética en energía térmica a través de la fricción.

Sin embargo, con un estilo de conducción cauteloso y progresista, es muy posible 100.000 kilómetros y más cubrir con un juego de pastillas de freno. Sin embargo, los conductores con un estilo de conducción deportivo deben cambiar mucho antes. Los intervalos de 10.000 a 15.000 kilómetros también son no poco comun. Lo mismo se aplica a los discos de freno: Cuanto más se utilicen, por ejemplo, mediante frecuentes y fuertes maniobras de frenado, antes deberán sustituirse..

¿Cuándo tiene sentido un cambio de pastillas de freno?

Cuando la cobertura restante menos de dos milímetros de espesor, las pastillas de freno deben cambiarse a más tardar. Hoy en día la mayoría de los coches están con Indicadores de desgaste equipados, que indican al conductor cuándo es el momento de cambiar. Los sistemas electrónicos indican el desgaste por medio de una luz de advertencia en el tablero. Las variantes puramente mecánicas anunciaron que el límite de desgaste se alcanzó con la ayuda de un pasador de metal incrustado en la cubierta y un desagradable asociado con él. Ruido chirriante a. Esto ocurre cuando el pasador de metal roza el metal del disco de freno.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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