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Profundos, amplios y lo más duros posibles son cambios populares que Medidas de tuning en el área del chasis y en el tema de las nuevas combinaciones de ruedas y neumáticos son a menudo los objetivos. Pero se recomienda precaución aquí, porque a menudo pueden ocurrir cambios como varias medidas para bajar y combinaciones de llantas y neumáticos que se desvían de la condición estándar. afectarse unos a otros negativamente. Palabra clave: Múltiples cambios! Cualquier persona que realice dicho trabajo en su vehículo o lo haga realizar debe registrar el vehículo en una de las organizaciones de control. (TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS, etc.) luego haga que lo revisen. Allí, por ejemplo, se determina si todavía hay suficiente espacio entre el nuevo juego de ruedas y las partes fijas y flexibles del vehículo. Al realizar cambios en el vehículo, hay algunas cosas a considerar.
¿Acabas de cambiar neumáticos/ruedas?
Si se instalan ruedas, las de serie están en buen estado diferir de, entonces hay que comprobar si es para este permiso de funcionamiento general allí o si al menos uno Teilegutachten presente. El propietario del vehículo puede usar estos documentos para determinar si hay algún requisito que deba observarse al instalar los componentes. ¿Debería ser un Teilegutachten debe ser realizado y confirmado por una organización de control sin demora la aceptación de modificación ser incitado El no hacerlo puede invalidar la homologación de tipo del vehículo. verlieren. Si sólo Bicicletas con un ABE válido para el vehículo deseado van a ser montados, el vehículo debe no ser presentado a una organización de monitoreo. Pero el ABE está con cada viaje para llevar contigo. Ella también tiene que pasar por los controles. sobre la demanda ser mostrado.
¡El vehículo también se baja!
Para cambios en el chasis, como aquellos que se desvían de la condición estándar Primavera o una rebaja por otro Chasis en combinación con ruedas anchas estos deben ser eliminados. Existe el riesgo de que las ruedas y las partes de la carrocería se acerquen demasiado. Esto puede conducir a situaciones peligrosas: por ejemplo cuando las ruedas rechinan – y, en el peor de los casos, incluso provocar accidentes. Sin embargo, un ABE para los nuevos componentes puede ser suficiente en determinadas circunstancias, como ocurre con la mera combinación de rueda/neumático. Este es el caso, por ejemplo, cuando solo resortes para bajar o un tren de rodaje no regulable en altura (hilo o trabajo de aviación) se instalaron y usted al mismo tiempo continúa con el ruedas estándar se mueve En todos los casos, lea atentamente las condiciones impresas en el documento. Están decisivamente. Si no hay documentos disponibles, generalmente desaconsejamos instalar las ruedas y el chasis.
¿Dónde se pueden encontrar las ediciones?
Im Boletín VdTÜV 751 encontrar las pautas requeridas para las aceptaciones. Especifica qué pasos de prueba se requieren para la aceptación. Se trata de especificaciones para Distancia mínima al suelo y más. Después de instalar una combinación de ruedas nuevas con un chasis diferente, es decir, componentes que se desvían de la condición estándar, un prueba de enredo necesario. Aquí se simulan estáticamente las cargas máximas durante la conducción normal. Todo el peso del vehículo se transfiere a solo dos ruedas a través del enclavamiento diagonal. Estos luego brotan tanto como sea posible. Esto es para evitar daños a los neumáticos debido a un espacio libre insuficiente.
Cambios "después" de la aceptación!
Desafortunadamente, también se eliminan varios dispositivos de seguridad de los sistemas de suspensión neumática. El vehículo yace literalmente en la carretera cuando está parado con fines de exhibición. Esto se ve bien, pero puede provocar accidentes graves. Debería él Presión atmosférica por la razón que sea, se caen repentinamente, entonces los neumáticos pueden destruirse en un instante. El cuerpo podría arrastrarse por la carretera. El vehículo puede volverse inmanejable y esto puede conducir a un peligro de tráfico y accidentes. El kit de coilover registrado también se aceptará con gusto después de la aceptación. se volvió aún más profundo. Incluso entonces, el daño a los neumáticos es a menudo el resultado. Tal cambios posteriores inevitablemente dejar caducar el permiso de funcionamiento con todas las consecuencias.
Conclusión:
- Si cambia correctamente remoto fueron y si el conductor tiene los documentos apropiados lleva, no tiene nada que temer de los controles. No obstante, quien no lo haga podrá ser sancionado con una multa de hasta cuatro dígitos. Los costos resultan de varios costos de expertos, la reemisión de la licencia de operación por parte de la oficina de registro, varias tarifas de custodia y el procedimiento de multa.
Por supuesto, ese no fue el final.
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