Básicamente, siempre nos quejamos de la legislación alemana sobre el tema del autoajuste. La ciudad muestra que las cosas aún pueden ponerse feas New York. Si vive allí y conduce un automóvil que hace demasiado ruido, es posible que pronto reciba una carta del Ministerio de Medio Ambiente de la ciudad diciendo que el vehículo es demasiado ruidoso. Y está completamente automatizado, sin un policía que "atrapó". En cambio, uno se convirtió en uno Módulo atrapó. Específicamente, el DEP de la ciudad de Nueva York publicó recientemente una foto en Facebook. En él, se le informa al propietario de un BMW M3 que "El vehículo parece tener instalado un silenciador que no cumple con la Sección 386 de la Ley de Vehículos y Tránsito, que prohíbe que los vehículos motorizados hagan ruido excesivo.' Y la carta continúa diciendo: 'Su vehículo fue capturado por una cámara que fotografió su automóvil y placa. Un sonómetro también registró el nivel de decibelios cuando su vehículo se acercó y pasó frente a la cámara."
¡El sistema de cámara en Nueva York mide el volumen del escape!
Según la carta, el M3 debe llevarse a un centro de pruebas designado por la DEP para evitar una multa. La sustitución del escape no parece tener consecuencias financieras (multas) para el propietario, cuando él cumple con la petición. Sin embargo, una no presentación debe resultar en una multa máxima de $ 875 más tarifas tener como consecuencia. Según el DEP de la ciudad de Nueva York, el sistema es parte de un proyecto piloto que se ejecuta desde septiembre de 2021 y la idea se presentó en 2019. Radares de ruido de Suiza es equivalente a. El sistema de Nueva York probablemente funciona de manera similar a un velocímetro que registra automáticamente una infracción, reconoce la placa y asigna el nivel de decibelios en la calle a la placa usando un medidor de sonido. Luego el resto funciona completamente automatizado. Según DEP, el programa se analizará el 30 de junio de 2022 y se ampliará o retirará. Será interesante ver si estas tonterías nos llegarán y cuándo. Información por: Coche y conductor / Foto: Congreso rebajado
Por supuesto, ese no fue el final.
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