sábado 27 abril 2024
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Vehículo de exhibición vs coche nuevo: ¡hay diferencias!

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Vehículo de exhibición vs coche nuevo: ¡hay diferencias!

Que un coche que está en un concesionario como vehículo de exhibición se usó al vender como un coche nuevo ser anunciado? Un tribunal de Munich se ha pronunciado ahora sobre esto. Dijo que un vehículo de exhibición no es un coche nuevo, incluso si nunca se ha conducido. Este hecho fue aclarado en una sentencia del tribunal de distrito de Munich, por lo que el comprador en cuestión recibió una reducción en el precio de compra. El demandante se había comprado un deportivo por casi 55.000 euros. Esto fue exhibido previamente en una sucursal por el fabricante para que los compradores potenciales lo vean. Según sus propias declaraciones, la mujer no sabía nada al respecto. Como ha anunciado ahora el tribunal, ¿el veredicto Jurídicamente vinculante.

¡Expuesto a múltiples usos físicos!

Vehículo de exhibición vs coche nuevo: ¡hay diferencias!

El demandante se quejó de que la batería se rompió solo un mes después. Además, encontró varios daños en forma de rayones, pequeñas abolladuras y abrasiones en los umbrales de las puertas, lo que indicaba que el auto había sido usado. Luego, el fabricante planteó el argumento de que, de hecho, era un vehículo nuevo. Finalmente conseguí el vehículo. Se prohibe la entrada recibir y ser también para sin prueba de manejo ha sido usado. La batería fue reemplazada de forma gratuita. No obstante, el tribunal falló a favor del demandante, que podía esperar una reducción de costes de 1.000 euros. "Si se exhibe un vehículo en una sucursal, un número indefinido de personas lo tocarán por dentro y por fuera, se abrirán varias veces las puertas y el baúl, se probará el asiento, se ajustarán los asientos, etc.', fue el argumento del juez. Por lo tanto, un vehículo de exhibición está sujeto uso físico repetido y, por lo tanto, no debe describirse como "sin usar".

Vehículo de exhibición vs coche nuevo: ¡hay diferencias!

Por supuesto, ese no fue el final.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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