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Transporte desde el techo: ¡puede subir al techo del vehículo!

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Actualizado recientemente el 25 de septiembre de 2023 a las 08:36 am

Transporte desde el techo: ¡puede subir al techo del vehículo!

[Actualizar: 25.09.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. Todo lo que tenemos que llevar con nosotros en el coche por nuestra seguridad, es consciente de cada conductor. También aprendimos en la escuela de manejo que debemos guardar y asegurar todo lo que queramos llevar con nosotros de acuerdo con las regulaciones. Sabemos que debemos almacenar artículos grandes y voluminosos como maletas de tal forma que no atraviesen el coche y que tenemos que sujetar la bicicleta de forma que se quede en su sitio mientras está en movimiento, pero qué son las regulaciones exactamente allí, al menos solo ellos lo saben.

Transporte sobre techo: las normas

Transporte desde el techo: ¡puede subir al techo del vehículo!

Al principio lo más importante: Cuando se trata de carga, siempre se trata de seguridad. Esto es especialmente cierto para el techo del coche. Si algo no está bien asegurado, en el peor de los casos podría salir volando hacia el tráfico que viene en sentido contrario en la primera curva. Algo como esto puede tener consecuencias extremadamente graves. Para evitar accidentes, puntos en Flensburgo o una multa, hay que tener en cuenta algunas cosas en el transporte sobre techo. ¿Cómo cargo el vehículo correctamente? ¿Qué tipos de bacas existen? ¿Qué tipo de multa puedo esperar si cargo incorrectamente?

Reglamentos y sanciones

Las normas de circulación por carretera describen exactamente las dimensiones máximas de embalaje de la carga en el capítulo 22.

  • El ancho máximo de carga no puede superar los 2,55 metros.
  • La altura máxima del vehículo y la carga no puede superar los 4,0 metros.
  • La carga no debe sobresalir hacia adelante sobre el vehículo hasta una altura de 2,5 metros. Esto protege a los peatones.
  • La longitud máxima más allá de la parte trasera del vehículo es de 1,5 metros o incluso de hasta 3,0 metros para una distancia inferior a 100 kilómetros.

Transporte desde el techo: ¡puede subir al techo del vehículo!

Si el tráfico rodado se ve amenazado por la violación de estos requisitos, el catálogo de multas contiene las siguientes sanciones:

  • Falta de protección contra ruidos evitables: 10 €
  • Falta de sujeción mediante los medios de sujeción prescritos: 25 €
  • Incumplimiento del máximo especificado alto, ancho y largo al frente: 20€
  • Incumplimiento de la altura máxima en la autopista >4,2 m Altura: 70 €, 1 punto en Flensburgo
  • Carga no guardada de forma segura: 35 €
  • Carga no guardada de forma segura y usuarios de la carretera en riesgo: 60 €, 1 punto en Flensburg
  • Carga no guardada de forma segura y provocando un accidente: 75 €, 1 punto en Flensburg
  • Cobro no conforme a la normativa - seguridad vial fuertemente influenciada: 80 € y en caso de accidente 120 €, 1 punto en Flensburg

En general, se puede decir que la carga no debe resbalar y el centro de gravedad debe estar lo más bajo posible para lograr el Peligro de vuelco para reducir. Para mantener la carga en el automóvil lo más pequeña posible, se debe quitar una carga del techo lo antes posible. La mayor resistencia del aire también puede conducir a un consumo adicional de combustible de hasta 1,5 l / 100 km y el ruido de fondo en el vehículo es significativamente más alto.

Sistemas de transporte para el automóvil

Transporte desde el techo: ¡puede subir al techo del vehículo!

Para llevar una carga más grande con usted, como cuando se va de vacaciones o se muda correas de sujeción esencial. Y para carga adicional, se adaptan especialmente al vehículo respectivo. Sistemas de portaequipajes de techo o traseros. Recomendamos sistemas de soporte individuales con adaptadores para el propósito correcto. Dependiendo de la ocasión, se pueden acoplar portabicicletas, portaesquís o baúles. La información sobre la carga máxima permitida sobre el techo la proporcionan los fabricantes de automóviles y se puede encontrar en las instrucciones de funcionamiento.

Caso especial árbol de Navidad en el techo?

Básicamente, al transportar un árbol de Navidad en el techo, se trata de no es un caso especial. Aquí también deben tenerse en cuenta los puntos clave mencionados anteriormente. En otras palabras, no debe sobresalir hacia adelante, debe estar bien sujeto y también se debe prestar atención al peso debido a la carga máxima del techo especificada por el fabricante. Deberías hacer esto con un Pon una manta debajopara que la pintura del coche no se raye y tenga que quitar el extremo inferior del árbol de Navidad apuntar hacia adelante. La sujeción mediante un cinturón tensor (no es un simple expansor de goma) No hace falta decir que. Consejo: ¿Quizás el árbol incluso cabe en el cofre del techo?

Información resumida: cómo transportar el árbol de Navidad correctamente:

  • ¿Transporte en el maletero?
    - Doblar los asientos
    - Tronco hacia el conductor
    - El final del maletero debe golpear el respaldo.
    - Sujete el árbol con correas de amarre.
    - Si el maletero se deja abierto, el árbol puede tener la luz trasera y la matrícula. no cubrir
  • ¿Transporte en el techo?
    - Considere el portaequipajes (portaequipajes)
    - Pon una manta debajo
    - el extremo inferior del árbol debe apuntar hacia el frente
    - Asegure el árbol con un cinturón tensor.
Transporte desde el techo: ¡puede subir al techo del vehículo!
Error: el tronco del árbol no apunta hacia adelante (Imagen: BMW)
  • costos de carga incorrectos 60 euros + 1 punto
  • se encuentra el árbol de Navidad mas de un metro más allá de la popa, entonces tiene que ir con uno marcado con una bandera roja (en la oscuridad con una lámpara roja)

Transporte desde el techo: ¡puede subir al techo del vehículo!

Normas e instrucciones para el transporte en el techo del coche:

Requisitos legales y dimensiones: Si transporta artículos en el techo de su automóvil, debe considerar requisitos legales. El altura máxima con carga en el techo está permitida cuatro metros no excedas. La carga no debe estar más que de lado. 40 centímetros sobresalen más allá de las luces de posición, y el anchura total debería 2,55 Meter no excedas. Cuando se trata de que la carga sobresalga hacia adelante y hacia afuera, se aplican reglas diferentes: la carga puede avanzar hasta 2,5 metros de altura para no poner en peligro a los peatones. En la parte trasera hay un voladizo de hasta Medidores 1,5 permitido. Para distancias más cortas, de menos de 100 kilómetros, esto puede llegar incluso hasta tres metros ser.

  • Carga y peso del techo: El permitido carga en el techo varía según el modelo y el fabricante. Como regla general, para los automóviles comunes está entre 75 y 100 kg. Por ejemplo, un SUV como el Dacia Duster tiene uno Carga de techo de 80 kg., mientras que un todoterreno como el Jeep Wrangler hasta 100 kg puede llevar. Es importante recalcar que tanto el peso de la carga como el portaequipajes están incluidos en esta homologación. peso total permitido No se debe sobrepasar la altura del vehículo.
  • Límites de velocidad y recomendaciones: Especialmente cuando se transportan artículos como tablas de surf no deberías ir más rápido que 120 130-km / h conduzca para llegar a su destino de forma segura. Aunque es legal sin velocidad máxima para conducir con uno baca muchos fabricantes recomiendan uno Velocidad recomendada de 130 km / h.

Otra información importante

  • El carga de techo permitida se puede encontrar en las instrucciones de funcionamiento del vehículo y no en el documento de matriculación del vehículo.
  • No todas las bacas son adecuadas para todos los modelos de vehículos. La elección del portaequipajes adecuado depende del tipo de techo y del vehículo.
  • baca son no sujeto a registro y no requieren un permiso general de operación (ABE).

Abschließend Los conductores siempre deben asegurarse de transportar su carga de forma segura y de acuerdo con la normativa aplicable para minimizar los riesgos y llegar a su destino de forma segura.

Por supuesto, ese no fue el final.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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