¡Qué considerar al importar vehículos a los Estados Unidos!

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 15 de agosto de 2021 a las 08:04 am

Cualquier persona que desee exportar un vehículo a otro país para conducirlo y registrarlo allí, por supuesto, debe observar las leyes vigentes en ese país. Lo mismo se aplica a un vehículo de motor que se importará a Alemania desde otro país. Ya tenemos información extensa sobre esto en nuestra contribución a "Conversión de vehículo de importación" reportado y más adelante en este artículo lo veremos nuevamente en breve. Hemos demostrado qué cambios pueden ser necesarios para que un vehículo pueda ser utilizado oficialmente en el tráfico de carretera alemán. Pero, ¿qué aspecto tiene si desea conducir un vehículo registrado para Alemania en los Estados Unidos, por ejemplo?

Regístrese y conduzca un vehículo en los EE. UU.

Si desea traer un vehículo que no fue construido para el mercado estadounidense a los EE. UU. Para conducir allí legalmente, debe esperar costos de conversión considerables. Si tiene eso en cuenta y todavía desea registrar el vehículo en los EE. UU., Por supuesto, debe delante Conocer las condiciones. Por ejemplo, las disposiciones de la EPA (Agencia de Protección del Medio Ambiente) ser respetado. La EPA monitorea las emisiones de escape de los vehículos en los Estados Unidos. En el sitio web www.epa.gov Se puede encontrar más información sobre el OPO a este respecto. Además de la EPA, eso también está en los EE. UU. Departamento de transporte residente. DOT, la abreviatura del departamento, actúa como la autoridad de aprobación para los vehículos que se importan a los EE. UU.

Por ejemplo, DOT regula las regulaciones especiales de importación. Si los vehículos han sido equipados por el fabricante para su importación a los EE. UU., Reciben la denominada insignia RI del fabricante. Si hay una insignia de RI, entonces es un "Importador registrado". Sin embargo, cualquier persona que importe un vehículo con una etiqueta de RI debe adjuntar el llamado formulario HS-7 en la aduana. Más información sobre las regulaciones del DOT está disponible en www.nhtsa.dot.gov encontrar. Se convierte en un Oldtimer, que tiene al menos 25 años de edad, importado a los EE. UU., entonces las regulaciones de importación antes mencionadas no se aplican. ¡Entonces vale más la pena!

¿Significativo o sin sentido?

Los subsidios ocasionales en curso de los fabricantes de vehículos europeos y el tipo de cambio de dólares estadounidenses a la moneda europea (euro) hablan en contra de la importación de un vehículo actual (no un automóvil clásico) a los EE. UU. En ocasiones, los vehículos alemanes son casi un 30 por ciento más baratos de comprar en Estados Unidos que en Alemania. Por estas razones, a menudo no tiene sentido importar un automóvil "normal" de la producción en serie.

Si usted es, por supuesto, el propietario de un Bugatti, Königsegg o lo que sea estrictamente limitado, entonces eso cambia para el propietario. Por supuesto, un coche así no es fácil de encontrar en EE. UU. Si se trata de un VW Golf convencional, un Skoda Octavia o un Audi A4, entonces comprar uno nuevo en los EE. UU. Ciertamente tiene más sentido. Además, las piezas de repuesto para vehículos europeos son más difíciles de conseguir en EE. UU. Y, en ocasiones, tienen que importarse a un precio elevado. Otra desventaja de una importación.

¿Cansado de vehículos que se pueden comprar aquí?

Si no le gustan los vehículos disponibles en este país, también puede importar un automóvil. Sin embargo, al importar un vehículo desde el extranjero, como ya se mencionó al principio, se deben tener en cuenta varios factores. Los vehículos del extranjero, por ejemplo, deben transferirse con matrículas extranjeras. Y si desea registrar su automóvil en Suiza, debe saber que existen ciertos requisitos para el vehículo. Es uno Certificado de conformidad (EG) necesario, a través del cual la aduana puede controlar mejor el vehículo.

Se puede obtener más información sobre el certificado de conformidad en las oficinas de turismo de los cantones. Para importar el vehículo, también se debe presentar una evaluación a la aduana. También se pagan derechos de importación, que se basan en el valor y el peso del vehículo. Se requiere una declaración de aduana de importación electrónica para pasar el automóvil por la aduana en Suiza. la Declaración aduanera se puede completar electrónicamente en la oficina de aduanas o directamente en línea.

¿Qué documentos se requieren para importar?

• documentos de identidad
• ID del vehículo
• Contrato de compra, factura
• Prueba de origen
• Declaración de importación (electrónica)
• Certificado de registro (vehículos con matrícula alemana)
• "Foglio complementare" para automóviles con matrículas italianas

Un automóvil de Europa está libre de impuestos. Los automóviles nuevos y usados ​​se calculan en función del peso unitario y la capacidad cúbica. También hay un impuesto automotor. Entonces se debe el 4% del valor del vehículo respectivo. El IVA (7,7%) debe agregarse a la cantidad. Los costos adicionales no están excluidos. Además, se requiere prueba de seguro y un informe de prueba para la aprobación de la Oficina de Tráfico de Carreteras. Una revisión de expertos también está pendiente.

en resumen la importación del vehículo:

• Como regla general, no es aconsejable importar un vehículo motorizado a los EE. UU. Para registrarlo allí
• A menudo se deben altos costos de conversión (los vehículos a menudo tienen que estar equipados con otros componentes o repuestos)
• Familiarícese con las condiciones de antemano.
• Aplican regulaciones de la Agencia de Protección Ambiental (EPA)
• El Departamento de Transporte (DOT) regula las regulaciones especiales para las importaciones a los EE. UU.
• Las excepciones a las regulaciones de importación son los autos clásicos (de al menos 25 años)
• Los tipos de cambio de dólares estadounidenses a euros + subsidios de los fabricantes de vehículos europeos a menudo hacen que las importaciones nacionales no sean económicas

Por supuesto que no había sido el caso.

tuningblog.eu tiene muchos otros artículos sobre el tema de auto y tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Pero también cambios planeados en la ley, violaciones en el tráfico rodado, regulaciones actuales en el campo de STVO o sobre el tema inspección Nos gustaría informarle regularmente. Todo lo que puedes encontrar en la categoría. "Sitios de prueba, leyes, delitos, información". Siguiendo un extracto de la última información:

Comercio de puntos: ¿los puntos Flensburg se venden legalmente?

Matrícula para portabicicletas: ¿cuándo es necesario?

La marca verde: ventajas y requisitos.

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.