tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 16 de septiembre de 2021 a las 12:06 am
Debido a la gran cantidad de accidentes, se introdujo un requisito general del cinturón de seguridad para los conductores en Alemania en 1974 y un requisito general del cinturón de seguridad en 1979. Desde entonces, todos los fabricantes de automóviles también están obligados por ley a equipar sus vehículos con cinturones de seguridad de serie. Sin embargo, en la República Federal de Alemania, el requisito del cinturón de seguridad solo fue establecido por ley muy tarde, porque los fabricantes de vehículos en los Estados Unidos han estado obligados a equipar sus vehículos con cinturones de seguridad desde principios de la década de 1960. Los cinturones de seguridad se aplican a todos los usuarios de la carretera y solo se ven bajo ciertas condiciones (Exención de cinturón) exenciones claramente definidas. Más información aquí.
base legal del requisito del cinturón de seguridad
Como ya se mencionó, desde 1979 todos los ocupantes de un vehículo, no solo el conductor mismo, sino también el pasajero y todas las demás personas que están en el vehículo en el asiento trasero u otras filas de asientos deben abrocharse el cinturón si el vehículo participa activamente en el tráfico rodado. Todos los fundamentos legales y regulaciones relacionadas con la obligación de usar el cinturón de seguridad se pueden encontrar en la Sección 21a de las Regulaciones de Tráfico Vial. Sin embargo, hay algunas excepciones a la obligación de usar el cinturón de seguridad, que también están reguladas en la Sección 21a del Reglamento de Tráfico Vial. Las oraciones 2 a 6 del primer párrafo definen excepciones tales como viajes a velocidad de caminar o tráfico de puerta en puerta, en los cuales las personas dejan el vehículo a intervalos cortos (por ejemplo: repartidor de paquetes). También hay exenciones para viajes en autobuses y automóviles antiguos que se registraron antes de abril de 1970 y aún se encuentran en su estado original. Por ejemplo, los autos antiguos fabricados antes de 1970 no tienen que usar cinturones de seguridad porque los vehículos no están equipados con cinturones de seguridad. Más información en nuestra contribución a la liberación de la correa.
Caso especial: transporte de animales
Otro caso especial se refiere al transporte de animales. Dado que los animales no se consideran pasajeros o pasajeros, sino como cargas, solo deben estar asegurados en el vehículo de acuerdo con las Regulaciones de Tráfico Vial de tal manera que no puedan convertirse en un riesgo de seguridad en el caso de un frenado total o una maniobra evasiva. Aquí deberías ya sea en uno Transportbox retroceder o al menos uno Paquete de mascotas o un Incluso techo de la cabina con cubierta de la cinta.
Multas por incumplimiento
Una multa por ignorar el requisito del cinturón de seguridad no siempre ha sido una parte integral de la regulación. Las regulaciones exactas sobre multas solo existen desde 1984. La regulación sobre multas comienza con simples multas de advertencia y conduce a puntos en Flensburg. Un delito menos grave es, por ejemplo, si una persona no lleva puesto el cinturón de seguridad mientras conduce. En tal caso, actualmente se debe una multa de 30 euros. Una violación más grave del requisito del cinturón de seguridad es contra él si uno o más niños no están en el asiento para niños todavía se llevará en el cinturón de seguridad. Tal desprecio sería castigado con una multa de al menos 60 euros y un punto en Flensburg.
| violación | Punkte | Bombardear |
|---|---|---|
| Mientras maneja desabrochado |
0 | 30 euros |
| Niño desabrochado quitado |
0 | 30 euros |
| varios niños desabrochados quitado |
0 | 35 euros |
| Niño sin seguridad en el carro quitado (sin cinturón + sin asiento infantil) |
1 | 60 euros |
| varios niños desabrochado (sin cinturón + sin asiento infantil) |
1 | 70 euros |
La obligación de abrocharse el cinturón se aplica no solo a los niños sino también a las mujeres embarazadas. Esto no está claro para todos y a menudo se cuestiona. Los niños de hasta 150 cm de altura o 12 años también deben tener un asiento para niños. Es necesario que el cinturón de seguridad se sujete correctamente. En casos raros, existe una exención temporal para las mujeres embarazadas si reciben el certificado correspondiente del médico tratante.
Un cinturón de seguridad para mujeres embarazadas es mejor
Y de acuerdo con el Reglamento de Licencias de Tránsito Vial (StVZO), un autocar con un año de construcción también debe ab El 1 de octubre de 1999 debería estar disponible un cinturón de seguridad. Sin embargo, los autobuses antes del 99 de octubre no tienen que ser adaptados. Los autobuses públicos generalmente funcionan sin cinturones de seguridad. No hay obligación de abrocharse el cinturón, incluso si los cinturones de seguridad están presentes. Y el conductor del autobús y otros operadores de autobús tampoco tienen que abrocharse el cinturón.
¡También hay multas en el taxi!
Desde el 30 de octubre de 2014, los conductores de automóviles de alquiler o taxis también han sido multados si no usan el cinturón de seguridad. Entonces ya no hay una salchicha extra general. Cosas que vale la pena saber sobre los cinturones de seguridad: El trabajo pionero en el campo de los cinturones de seguridad fue realizado por el ingeniero Nils Ivar Bohlin, quien tuvo su invento, el cinturón de seguridad de tres puntos, patentado en 1959. Este tipo de cinturón de seguridad se ha demostrado hasta el día de hoy y es en gran parte responsable de aumentar la seguridad del tráfico.
Por supuesto que no había sido el caso.
tuningblog.eu tiene muchos otros artículos sobre el tema de auto y tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Pero también cambios planeados en la ley, violaciones en el tráfico rodado, regulaciones actuales en el campo de STVO o sobre el tema inspección Nos gustaría informarle regularmente. Todo lo que puedes encontrar en la categoría. "Sitios de prueba, leyes, delitos, información". Siguiendo un extracto de la última información:
|
Exención de cinturón: ¡cómo y por qué podría obtenerla!
|
Informe breve de Oldtimer: ¿Seguro, rentable y también bueno?
|
Cambio de certificado de aceptación - prueba de registro!
|
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.
