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Ya tengo 2015 también informamos al respecto los sistemas de escape de aletas tal como lo conocemos tal vez el final esté amenazando pronto. El motivo es un nuevo reglamento en forma de reglamento (UE) con el número 540/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo de 16 de abril de 2014. El nuevo reglamento prevé una modificación de la Directiva 2007/46 / CE y la derogación de la antigua 70 Directiva 157 / CEE. Sin embargo, el resultado es de ninguna manera prohibición de los sistemas de escape con solapa. Mientras que un llamado actuador de sonido (o generador de sonido, "sonido activo") realmente ya no está registrado y está prohibido Todavía se puede instalar un sistema de aletas. Para un generador de sonido, solo existe la posibilidad de registro si se trata de un vehículo electrónico o si la pieza se instala de fábrica. Pero incluso entonces se aplican pautas estrictas. Sin embargo, de ahora en adelante, los informes de expertos de tales sistemas de accesorios electrónicos no son válidos. Solo las instalaciones ya registradas disfrutan de una protección de protección y pueden seguir utilizándose. Además, se prohíbe la modernización de los sistemas de escape con generadores de sonido incorporados en motores que no están destinados para este propósito.
Sistemas de válvulas con restricciones.
Los sistemas de amortiguación con geometría variable no están generalmente prohibidos, pero también se aplican aquí nuevas y estrictas normas. En los vehículos más antiguos solo existían regulaciones de ruido muy simples. El nivel de ruido especificado solo tuvo que cumplirse en ciertos modos. No se revisaron otras situaciones, por lo que el escape podría ser casi tan fuerte fuera de las condiciones de conducción probadas. Eso es diferente ahora. A partir de ahora, un sistema de flaps solo podrá moverse dentro de las condiciones de conducción probadas originalmente. Esto también es válido si el vehículo ha sido homologado según la norma anterior. Si un automóvil viene de fábrica con un control de válvula modificado o un generador de sonido, solo se aprueba si el automóvil no hace más ruido como resultado. Por lo tanto, un sistema de válvulas / escape deportivo reequipado debe tener el mismo volumen que el sistema estándar.
Debería significar: gSonido cambiado SÍ - más alto NO.
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