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La industria del automóvil se alivia, la prohibición de los motores de combustión aparece en Bruselas estar fuera de la mesa. Como presidente de la Asociación de la Industria Automotriz (VDA), Hildegard Müller dice sobre la recomendación publicada actualmente para las regulaciones de emisiones: "Los planes presentados para la nueva norma Euro 7 para automóviles muestran que la Comisión de la UE acepta los límites de lo que es técnicamente factible. Y lejos de metas inalcanzables ha pasado.“Esto es tanto para los ciudadanos de Europa como para la protección del medio ambiente una buena señal. Müller exige además: "También necesitamos suministrar Combustibles electrónicos, combustibles sintéticos de fuentes de energía renovables. No es el motor lo que es un problema para el clima, sino el combustible fósil."
¡El fondo!
El VDA declaró que los planes presentados anteriormente a la Comisión de la UE eran técnicos impracticable. Esto se confirmó en la reunión de AGVES. (AGVES son las siglas de Advisory Group on Vehicle Emission Standards) El planeado por Bruselas Prohibición de quemadores debería estar fuera de la mesa. La UE planeó convertir el sistema de medición en todo momento durante el uso, sin excepción. Eso habría significado que la puesta en marcha en una colina con un remolque debería hacerse con las mismas emisiones que conducir cómodamente en una carretera rural. Eso simplemente no es factible y absurdo y debería haber prohibición del motor de combustión interna medio.
Con la propuesta de la UE, la nueva generación limpia de automóviles no habría salido al mercado y, como alternativa, los automóviles más antiguos se habrían conducido durante más tiempo. "La anterior propuesta de la UE nos habría hecho retroceder años en términos de protección climática", Dice Hildegard Müller.
La alternativa es desafiante pero factible
El nuevo diseño es un camino técnicamente muy exigente. En comparación con Euro 6, las nuevas propuestas son para reducir las emisiones contaminantes por el factor cinco a diez más agudo. Entonces todavía están ahí en el límite de lo tecnológicamente posible. Sin embargo, la Comisión de la UE ha confirmado que habrá una prohibición del motor de combustión en Bruselas. no es la meta. Müller advierte: "Recordaremos a la Comisión de la UE este compromiso al redactar las propuestas. Los coches actuales más modernos del mercado ya se están quedando por debajo jetzt los valores límite actuales de la norma Euro-6d muchas veces. Por lo tanto, el estándar Euro 7 debería convertirse en un desarrollo posterior alcanzable del estándar Euro 6."
Con la nueva propuesta de la UE, se abre la posibilidad de que la nueva generación de automóviles más limpia pueda llegar al mercado. Müller explica además: "Ahora también debemos promover el suministro de combustibles electrónicos, combustibles sintéticos de fuentes de energía renovables."Para que lo más limpio pronto sea Motores de gasolina y diesel llegar al mercado que alguna vez existió. Europa está entrando debido a la ofensiva de electromovilidad, el próximo estándar Euro 7 y la expansión de los combustibles electrónicos modelo a seguir internacional de.
Por supuesto que no había sido el caso.
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